公路野外两不误 别克昂科威四驱系统解析非铺装道路体验
虽然昂科威是辆城市SUV，但活动依然安排了实际越野路段的体验。对于昂科威这套非常智能的四驱系统来说，这些障碍应该都不算什么。
昂科威四驱系统实际体验40°的斜坡对于昂科威来说难度不大，但是此时的四驱系统似乎处于断开状态，也许是出于对多片离合器的保护或动力输出效率的需要。接下来的下坡同样轻松，开启陡坡缓降功能，昂科威可以自动调整车速，驾驶员只需握好方向盘就好了。
昂科威四驱系统实际体验单侧湿滑路面对于昂科威的四驱系统不在话下，同样轻松通过。
昂科威四驱系统实际体验而最后的大驼峰、炮弹坑、斜坡路以及单边桥等障碍，我们更担心的是昂科威的前唇和离地间隙，对于一辆为城市打造的SUV来说，这也是鱼和熊掌不可兼得的问题。
昂科威四驱系统实际体验全文总结：
对于只有一个多片离合器的“智能四驱系统”而言，与其他城市SUV相同，昂科威也是靠轮间电子系统辅助制动达到脱困的目的。而搭载“智能全路况四驱系统”的高配车型可以通过后桥两套多片离合器分别对两侧车轮进行动力分配，从而达到动态且独立的扭矩传输。这样的方式无论在城市路面还是在复杂路况下行驶时，对车辆的通过性及稳定性都有着很大的帮助。对于昂科威来说，偶尔开着它拖家带口去野外走走甚至轻度越野都可以满足，作为一款城市SUV，这样的四驱性能已经足够了。
