前行中的发现之美 专访捷豹路虎总裁高博
谈起大名鼎鼎的路虎，恐怕热爱越野的车迷们没有几个不被独特的路虎魅力所吸引。作为世界上最会造SUV的厂商，不论当年顶着Rover头衔的鼻祖，还是最近消息铺天盖地的最新成员发现神行，每一款路虎的车型都可谓是独一无二。
细数路虎旗下的车型，不论是当家大哥揽胜、越野王者卫士、硬汉发现，亦或神行者车系，每一款车型都有自己独特的魅力。如果让我和您仔细聊路虎的故事，恐怕真的能说上三天三夜，根本停不下来。
那么，今天就先说说路虎家族的新秀吧，英文名为Discovery Sport，在中国有了一个更接地气，也更能体现这款车独特地位的名字——发现神行。
从字面意思上来看，Discovery Sport可以直译成发现运动版，在国内则被命名为发现神行。从命名上来看，这款Discovery Sport与神行者之间似乎存在着某种关系。事实上，这款车就是神行者的继任车型，取代了神行者成为路虎家族的全新成员，并被纳入了发现车系当中。由此，路虎旗下的车系被整合成为揽胜、发现、卫士三个家族车系。
发现神行作为路虎家族的最新成员，肩负着最新入门级车型以及在中型豪华SUV市场大展身手的重任。不论是在中国市场还是海外市场，这款车都将会成为路虎抢占市场份额的顺手利器。为什么？
首先，发现神行从车身尺寸上来看是一款中型豪华SUV车型，其竞争对手指向了较早来到这一领域的宝马X3、奥迪Q5等。虽然竞品取得了先机，可是并没有配备5+2座椅，而发现神行可以选配5+2布局座椅，能够更加全能的满足用户的需求。
其次，发现神行是这个级别当中首款搭载9AT变速器的车型，在国内市场售卖的发现神行装配2.0T发动机，涡轮增压+多挡位变速器，既能拥有充沛的动力，又能提供更加优秀的燃油经济性，再加上标配智能启停系统的强力加持，二氧化碳排放仅为119克/公里。
另外，发现神行所有四驱车型均装有全地形反馈适应系统Terrain Response®，该系统使驾驶者可根据当前路况选择发现神行的最佳驾驶模式。其共有5种模式可选：普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式，而动态驾驶模式则为可选配模式，该模式可增强车辆的公路驾驶性能及驾驶反馈等。
除此之外，在2014年末，发现神行还获得了EURO NCAP 最高五星安全评级，让发现神行有着不可估量的未来。
