拿来主义 借鉴国外技术自主车型盘点
拿来主义 借鉴国外技术自主车型盘点目前自主品牌车型大多都借鉴国外或合资的技术，最明显的就是三菱发动机的普遍运用。不过本篇，我们主要来说一说比较有特点的几款车型，它们基本上可以算是半个合资车型，当然，随着自主品牌的积累与发展，其在整车品质上，也与合资车型有得一拼。
风神AX7
指导价：11.57-14.97万元
合资技术：本田底盘，PSA发动机
拿来技术分析：从东风风神AX7的命名来看，普通人很容易猜想其与东风旗下两大合资品牌-日产、PSA(标致雪铁龙)有着密切的联系。事实上，作为东风风神首款开发的自主SUV,风神AX7为了保障技术结构的成熟，在关键部分比如底盘、发动机甚至变速箱都采用了经受市场考验的合资技术。
首先，风神AX7的底盘采用麦弗逊与双横臂前后独立悬挂结构，这源自东风本田CR-V的底盘技术，在舒适与操控方面都有很好兼顾性。其次，风神AX7搭载的两款发动机则来自于PSA集团，2.0发动机代号PSA 3FY 10XP01，最大功率108kW,峰值扭矩200Nm，无论是结构还是动力指标都一模一样。2.3L发动机同样来自PSA，最大功率126kW，峰值扭矩230Nm。这两款发动机曾先后在雪铁龙C5、标致508等车型上使用，也是经过了多年的考验。
最后，与发动机匹配的变速箱也是来自PSA集团，其中6速手自一体变速箱来自爱信，这在雪铁龙C5、标致508、雪铁龙C4L、标致408等车型上都有配备。可以这么说，在汽车构成的三大件上，风神AX7均采用了国内成熟的技术，从而减少了车辆故障率，同时也在维护保养上减轻了消费者的经济支出和麻烦。
◆外观流畅动感，内饰漂亮时尚
风神AX7采用了多边形的中网造型，配合内部三辐条格栅，加上犀利头灯组还有前保险杠下方的银色护板，整个设计不但原创，更符合时代的潮流的。另外，风神AX7车身线条流畅，尾部设计很大气且富有层次感。
风神AX7内饰不但层次丰富，而且对称式中控台形象不但漂亮大方，还搭配了(7英寸和9英寸)彩色液晶屏。双筒仪表内部集成了C字造型，左边转速，右边为油量和水温，中间液晶屏用数字显示速度。另外，风神AX7内饰用料和做工都符合这个级别自主车型水平，与同级同价位合资SUV也能基本持平。
◆空间大、配置丰富
风神AX7轴距为2712mm，这是一个非常突出的指标，完全可以达到中型SUV的标准。实际体验来看，178cm身高乘客前后排均能获得约一拳头部空间，后排腿部顺利达到两拳，加上后排地板几乎纯平，中间乘客也不会憋屈。风神AX7正常使用下行李厢容积达到565升，全部放倒后排座椅后，不仅平坦，更能扩展为1572升最大容积。
风神AX7配置丰富，标配ESC车身电子稳定控制系统、前排双安全气囊、儿童安全座椅固定装置、日间行车灯、中控彩色屏、多功能方向盘、倒车雷达等使用的安全与舒适功能。而随着版本的提升，电动天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS导航、定位互动、自动空调、后座出风口也逐步体现。
小结:风神AX7的定价为11-15万元，并不属于那种完全以低价格来换取市场的自主品牌。在融入了底盘、发动机、变速箱等合资车型成熟技术之后，再加上大空间与丰富配置助阵，风神AX7上市不久就获得了各方高度关注，相信其前景将刷十分明朗。
