一辆’94款丰田3.0L，装有2JZ—E发动机，该车机油灯(黄色机油液面警告灯)在车速140km/h以上行驶半小时后亮起，低速时机油灯不亮，问此故障原因及如何排除？(河北读者 路建军)

　　答：该问题的关键是此车刚换过机油、机滤。如果此车在换机油、机滤之前没有此故障的话，那么可以肯定，该故障的原因就是没有加足够量的机油。’94款丰田3.0L在更换油 滤芯后换机油时需加注4.4L机油(机油级别API级SG或更好的机油)，如果加注的机油量不足，在低速行驶时，机油从缸盖向下回流的速度大小适中，但是在高速行驶时，回流到油底壳的机油量相对变少，机油液面警告开关感应到油底壳里的油面下降，从而使机油液面警告灯亮起。

　　如果机油量肯定够，那么有可能是发动机油液面警告开关出故障或者是液面警告灯线路出故障。我们可以用万用表的电阻挡检查液面警告开关。当警告开关的浮子浮起时，开关的两个端子之间是导通的；当警告开关的浮子下降时，开关的两个端子之间不导通。如果警告开关在浮子浮起位置不导通或浮子不能在机油加热到60℃以上时浮起，说明液面警告开关损坏，换件后便可排除故障。若经检查机油液面警告开关正常，还应继续检查机油液面警告开关电路。首先从开关上脱开连接器。机油液面警告开关位于发动机油底壳上，是具有两根电线的连接器。线速连接器的端子2，用万用表检查其与接地之间应该是导通的。用一根导线来代替传感器接在线束连接器1和2之间，起动发动机，警告灯应在起动后自然熄灭。若在约40s以后警告灯又亮起，可以检查端子1到仪表总成的线路有无断路的现象，找到断路的地方修复即可。如果线路未发现异常，那么就是仪表总成有故障了，换新即可。(金亚静)