一辆’92款日产SR20U13型轿车，发动机怠速在600—900r/min抖动，1挡或2挡起步行驶时车辆抖动，正常行驶减速也抖动，请问是何原因?怎样排除? (江苏读者宋彬)

　　’92款日产SR20U13型轿车，采用的是化油器式发动机，这种发动机的标准怠速值是750+50r/min。如怠速抖动，主要有以下几种原因：

　　(1)化油器量孔堵塞(主要是怠速量孔)或怠速风针调整不当及阻风门开度不够，或真空管路脱落等故障。

　　(2)点火提前角不准确。

　　(3)个别火花塞或分缸高压线跳火不良。

　　(4)气门密封不严或进气管漏气及气门油封漏油。

　　(5)个别气缸压力不足。

　　日产SR20U13型轿车低速抖动，无论是1挡或2挡起步行驶，在其他部分正常的情况下，发动机转速在1200r/min以下足以匹配该挡起步行驶。但上述几种原因均能造成发动机怠速范围内工作不良。这样发动机在低转速的情况下必然功率不足，其转矩不能与该挡传动相适应，因此起步行驶抖动。当正常行驶减速以后，发动机转速很快会由中高速进入低速区域，虽然挡位由高挡变为低速挡或空挡，但行驶现象会如同1、2挡起步行驶那样伴随抖动，所以病症原因就是发动机怠速不良。

　　处理措施：

　　(1)检查化油器工作是否正常。请按以下步骤检修：

　　①检查化油器各真空管路是否脱落、损坏或插错，如损坏应更换。

　　②混合气调整螺钉是否顶死或过松，阻风门是否处于全开位置。必要时将混合气调整螺钉旋出清锈并检查锥面是否磨损，如严重应及时更换。

　　③化油器进油针阀是否密封不严并造成浮子室油面过高，混合气变浓，怠速不稳，遇此情况应修磨针阀或换此件。

　　④分解清洗化油器各油道及油针，重点检查怠速油道或怠速量孔是否堵塞。

　　(2)调整高速点火正时。将分电器固定螺丝松开，顺时针方向旋转为推迟点火时间，反之为提前点火，选择最佳点火提前角度。

　　(3)在发动机怠速抖动的情况下(此时油压正常，水温正常)进行逐缸断火检查，可以了解是火花塞工作不良还是高压导线断路虚接及插头松动，必要的情况下更换新件。如点火系正常，卸下火花塞，逐缸测量气缸压力，如某气缸压力低，主要原因一是缸内活塞组件密封不严，二是气门密封不严。此时处理方法应对发动机进行中修或大修。理者，如果缸压正常，有可能某气门油封漏油，渗湿火花塞影响混合气正常燃烧；或进气管垫漏气，该缸同样工作不好。

　　以上简述了发动机怠速不稳种种原因和处理方法。前两项较为简单，也较为普遍，建议用户自己动手认真检查一下，检查时应先从简到繁，从外观调整到内脏清洗调换，一般说来，打开发动机加机油口盖视窜气情况基本可以确定是否需要大修，如发动机需大修建议用户最好到日产专修站去修理。(陈佳木)