试驾组图

　　捷达车在国人中的口碑一直很不错，强劲的动力，不错的行驶性能，还有南方人十分看重的空调效果，只可惜在内饰上失分不少。几年过去了，捷达车主仍在感叹，内饰难道

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就这么难改吗？

　　时常碰见一些准车主买车时在捷达、富康和桑塔纳2000中做艰难的抉择，真的是各有优缺点。这几年捷达在南方市场卖得很好，原因就是许多车主最终将车子的性能表现列为首选。

　　话又说回来，捷达的准车主谁不希望这内饰能改良一下呢？

　　全新内装

　　一汽大众早就在着手这一工作。美容手术的工作量不小，所以一直到今天我们才看到了样车，从五月份开始，全面各地的车主也将看到全新内装的捷达。

　　试车地点选在海南，一路上，这部明蓝色的捷达吸引了无数目光，虽然外观并没有变化，新颜色却带来了一个漂亮的外表。

　　内饰的变化更大。这些变化包括：全新的仪表台和仪表盘，新的中控台，新的排挡，新的内饰板，新的座椅。

　　拉开车门之后，我们得到的惊喜您在五月可亲身体验。

　　新的仪表台不再过于方正呆板，略有流线的造型，中控台稍向驾驶座倾斜。新的方向盘握感更加舒适，喇叭按键分布左右两侧。中央是安全气囊。测试车的仪表台仍为黑色，略为沉闷了些，如果可做成较为活泼的米色或浅灰色则更为理想。

　　仪表盘改为更富运动气息的银灰底板，美观度和视觉效果相当不错。

　　中控台上所有的功能操作全部改为按钮和旋钮方式。1DIN的单碟音响主机使用时下流行的蓝色背光。说到这里不得不对它的音响提点意见。首先是主机功率不够，扬声器的效果也很普通。我觉得与其这么凑合还不如留出空位让车主自行加装，大家都省钱而且环保。

　　除了仪表台仍是黑色，其它内饰全为浅灰色。效果最好的要算门内饰板了。

　　排挡座设计虽比以前大为进步，但面积略显平庸，也缺了些点缀。测试车为AT(自排)车型，共设7个挡位，左侧的挡位标识在夜晚时有昏暗的灯光指示。值得一提的是挡杆的变化，以前捷达AT车的挡杆很短而且是铁黑的，使用不便且难看。现在两个问题一并解决，挡杆加长同时改为镀铬外观。

　　司机位座椅在以前四向调节基础上增加了上下倾斜调整功能。由于方向盘角度仍不可调节，这一功能的方便性很明显，基本上可满足不同高矮的驾驶者。

　　其实后座也做了改进，靠背中间有一个可拉出的扶手，在座垫中央下方还设有两个方便杯架，只是后排靠背仍无法放倒与车尾厢打通。

　　肩部则缺乏明显的变化。A柱上的黑胶和车顶的胶板相比这下则显得有些落伍。

　　就总体而言，这些新的变化令人惊喜。

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