经过两年时间，广汽讴歌带来了国产的第二款车型——TLX-L，面对需求全面且挑剔的中国市场，做出转变势在必行，入门的第一步就是加长。
通过一项调查，在中国汽车市场，豪华中级车依然具有极强的消费潜力，而一般人群在购车时的第一印象便是以BBA为代表的主流德系品牌。除此之外，凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，英菲尼迪等二线豪华品牌也在扩大市场份额。其实除了这些，作为日系高端品牌-讴歌，虽然在国内名气不如同为日系的雷克萨斯与英菲尼迪，但其在北美以及全球其他市场表现并不算差。
经过两年时间，广汽讴歌带来了国产的第二款车型——TLX-L，相比其他豪华品牌，讴歌更专注于技术以及驾控体验，对于豪华感的营造上一直都不是强项，面对需求全面且挑剔的中国市场，做出转变势在必行。入门的第一步就是加长，而经过一天的体验，你会发现TLX-L还是那个注重精准驾控的讴歌，只不过变得更全面。
新外观增加新鲜感 轴距加长至2900mm
内饰有待提升 空间表现出色
操控出众 乘坐体验同样提升
讴歌是一个很内秀的品牌，旗下所有车型都不会第一时间博得普罗大众的好感，也确实，讴歌对于豪华的理解也并不适用于多数人，成谜于精准的机械质感让它有着绝佳的操控体验，在这一点上十分深得理工男的好感。不过面对巨大的中国市场，吸引更多的消费者才是重点，讴歌TLX-L不再仅执着于机械操控的美感，对于后排的乘坐体验，以及豪华感受上都有不小的提升，期待它的市场表现。
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