雪佛兰科帕奇并非通用汽车引入国内的第一款SUV车型。几年前，通用汽车就曾引入在美洲市场热卖的雪佛兰开拓者，并在沈阳组装销售，但是由于各方面的原因，这款被通用寄予厚望的车型并没有取得上佳的销售成绩，车型较旧、油耗偏大、质量不稳定是其在中国市场遭遇滑铁卢的重要原因。现在，雪佛兰将最新的城市SUV科帕奇引入国内，它能够打破日韩企业在城市SUV市场的垄断吗？在途观的冲击下，它能否延续不错的销售势头呢？记者近日从广州地区上海通用雪佛兰4S店了解到，目前购买科帕奇全系均有8000元的现金优惠，且4S店还会赠送一定数量的精美礼品。
| 科帕奇 | 厂商指导价 | 4S店报价 | 优惠幅度 |
|---|---|---|---|
| 2.4MT 舒适版(5座) | 22.48万 | 21.68万 | 8000元 |
| 2.4AT 精英型(5座) | 24.48万 | 23.68万 | 8000元 |
| 2.4AT 豪华型(7座) | 26.58万 | 25.78万 | 8000元 |
科帕奇出自著名的theta平台，在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上，曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV，如庞帝亚克(Pontiac)第一款SUV－Torrent和土星(Saturn)第一款SUV。2004年，通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型－Equinox。它在北美上市后，成为雪佛兰旗下又一款明星产品。雪佛兰将雪佛兰充满自信、勇于开拓、自由自主的SUV精髓与极具现代感的设计风格融为一体，外观设计阳刚硬朗，释放出一种自信洒脱的豪迈。运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。
与最重要的竞争对手东风本田CRV相比，宽大的空间是科帕奇的领先一筹的地方。7座版本的科帕奇应该能够迎合不少家庭人口众多的消费者的欢迎。而诸如ABS防抱死制动系统、ESP电子车身稳定装置、BAS制动辅助系统、牵引力控制系统TCS、电子下坡控制辅助系统DCS、电子防翻滚功能ARP、车身高度自适应调平系统等一系列高科技电子系统让科帕奇拥有在同级车中较为出色的越野性能。而科帕奇最大的软肋莫过于升功率不高的直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)16气门SFI顺序多点燃油喷射发动机了。100千瓦的峰值功率与CRV相比偏低，好在220牛米的峰值扭矩还算够用，起步、加速也并不含糊。
