驾驶员常遇到这样一种情况，即由于场地前后距离所限而又必须实施大幅度转向来调整车辆位置。若按原始方法通过不断的换挡，或前进、或后退，甚至打“死”转向盘，不仅需要相当的“活动”距离，而且实在是耗时费力，常见到按此法操作的一些驾驶员往往几个“回合”下来就气喘吁吁、满头大汗了。处理这种情况有没有更简便易行的办法呢？答案是肯定的。笔者结合实践，认为大体可以分为两种情况来解决。

　　1.车辆似动非动操作法

　　驾驶员操纵车辆，视情况挂变速器最低挡(一挡)或倒挡。按正常起步要领当车辆似动非动时(离合器处于半联动状态)，迅速向左(右)转动转向盘，并立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板，则车辆几乎又在原地(相对而言)。若转向轮一次尚未到位，可按此法连续操作。熟练者，在存在一定坡度的坡道上亦可运用，且比平坦的场地上更宜操作，根本不需使用制动踏板。当然，非熟练者在坡道上不可适用此法。

　　上述操作法的关键技巧在于：驾驶员运用加速踏板与离合器踏板必须配合密切，灵活协调，手脚动作连贯，紧紧抓住车辆似动非动的契机迅速转向。优点是不需频繁换挡，省时，操作者能轻松地实施转向轮的大幅度到位，不损伤转向机构部件。

　　2.车辆原地不动操作法

　　上述技能未能掌握者,在条件允许的情况下可运用该“土”办法。即用千斤顶支起车辆的前桥中心位置(支起前在两后轮塞好三角木，作业完取出)，使两前轮架空。这安全起见不宜过高，以两前轮稍离地面即可。这时驾驶员直接上车转向或手握转向轮搬转到位。

　　此操作法无需任何技巧，且较简单，其优点是大众适用，不需发动车辆，能使车辆在完全不动的情况下实施大幅度转向。但相对来说费事些，一般在坡道上不可适用此法。

　　(周德祥)

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