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| 【名词解释】 |
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| 降价补偿是指汽车厂家在承诺某一时期内某一车型不降价的前提下，因市场压力不得不降价促销后，给予先期购买这款车型的消费者的补偿，通常以现金返还形式出现。[全文] |
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| 【老总语录】 |
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·东风标致副总经理唐腾：这次可信赖的狮子活动，应该说仅仅是在价格调整方面，我们使用了一种比较新的模式，这种模式不但对已有的客户产生深远的影响，另外对我们潜在的消费者，也会产生深远的影响，假如市场再有什么调整或者风吹草动，也不会有阴影了，不会担心自己购买的产品不正常的快速贬值。
·上汽股份总裁陈虹：这在世界汽车行业没有先例，它只能适应销售量比较小，而且价差不很大的产品。这种措施是一个短期手段，如果是批量大的产品，没有一家汽车厂能够承受得起。
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| 【各方评说】 |
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·中国汽车报副总编吴迎秋点评
·蓝畔：厂家和消费者谁是受益者
·孟镝：“硬气”与“硬乞”
·刘士剑：厂家还在乐此不疲？
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| 编者按：是厂家把自己赚到腰包的钱又还给消费者，还是把本来属于消费者的钱在自己兜里多揣一会？是厂家一诺千金的诚信还是一场昂贵的做秀？关于降价补偿这种营销模式的争论，似乎从它诞生的时候开始就没有停止过。[评论][调查]
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| 独家酷评：让他们喝海水！
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当然，“降价补偿”的举措决未停留在诡辩的阶段，真真正正的“银子”还是到了消费者的口袋中，但很难说得到这些钱的消费者会对这个厂家的勇于“践诺”产生丝毫的感激与尊重，他们想到的更可能是：本就是我的钱，凭什么当初要了去，现在才还回来？！
至于那些善于夸“海口”、当市场低迷时疲于奔命的厂家，丧失的不仅是市场的先机，更是消费者的信赖——既然他们那么喜欢夸“海口”，就让他们咽下比海水更加苦涩的泪水吧！[全文][评论][调查]
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| 深度剖析：一场得不偿失的秀
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◆奥克斯：首掀“差价补偿”大旗
事件：2004年5月18日，深谙家电行业炒作之道的奥克斯祭出了新的炒作招数——差价补偿，公司宣布启动“夏日风暴”，活动为期一个月。
结果：奥克斯原动力SUV的销量并没有因此而出现大幅度增长。最终奥克斯退出了汽车业，善后事宜至今还未结束。
诊断：在家电行业，奥克斯的新闻炒作功力人所共知，但在汽车行业就行不通了。
◆东风标致：打造“诚信狮子”形象
事件：2004年11月21日，东风标致宣布：307车型全线降价，并且对所有已经买车的用户实行降价差额返还。>
结果：除了宣布降价之后的一段时间内，销量出现明显增长之外，接下来的日子销量又恢复到了往日状态，经销商被迫再度暗自降价。
诊断：为短期销量上升而实行差价补偿无疑是饮鸠止渴。
◆东风日产：降价补偿也有“期货”
事件：从2004年12月14日至2005年“3·15中国消费者日”期间，如果消费者购买了任何一款东风日产的汽车之后，厂家有降价行为发生，东风乘用车将会全价补偿差额。
诊断：早知今日，何必当初呢？还不如当初就宣布降价还得直接呢。[全文][评论]
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