事先拿到了昊锐 (配置 图库 口碑) 的车型资料，配置之高的确是吓了我一跳。太阳能天窗、PLA智能自动泊车系统、AFS双氙气随动转向大灯、DVD语音导航、ESP电子稳定程序、HHC坡道辅助控制、胎压监测、行人保护件……

　　既然品牌相比大众而言显得略微低端，而上海大众又不愿接受这种现实，那么对于斯柯达昊锐，上海大众一个很自然的做法就是堆配置。

　　品牌问题：退守或许天地更宽

　　TSI发动机、Tiptronic六速手自一体变速器、太阳能智能天窗、激光焊接……听到这些，你的第一反应是什么？很自然——是大众，对不对？最新上市的国产斯柯达昊锐应用了大众集团众多的最新技术，那么它如何与一汽大众的迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 以及上海大众自己的帕萨特 (配置 图库 口碑 论坛) 领驭相区别？这也许不是一个问题，但是，在我印象中，凡是斯柯达的发布会，记者都会问到这样一个问题：斯柯达与大众品牌的定位如何区分。这次也不例外，在昊锐正式上市前，上海大众销售与市场执行经理张海亮接受了部分媒体的采访，至少有3名记者都问到了这一问题——显然大家对张海亮语焉不详的回答不能满意。这确实是个棘手的问题，斯柯达在欧洲市场的品牌定位很清晰——比大众低端，但是上海大众一再强调在中国市场斯柯达和大众不存在谁高谁低的问题。那么问题就来了，用的技术一样，造型风格相近，消费者怎么区分它们，难道仅仅只是车头的LOGO不同？

　　也许纠缠这个问题有些无聊，但是我却认为这对斯柯达在中国市场未来的发展而言，却是一个必须厘清的问题。个人认为，上海大众与其总是这么含混其词，不如大方承认斯柯达就是比大众略微低端的一个品牌。低端一点没什么大不了，退一步往往会海阔天空。

　　昊锐采用斯柯达首创的“TwinDoor”双段式开启行李箱设计，实现了“在三厢轿车和五门掀背式轿车之间的自如切换”，这是上海大众着力宣传的卖点之一，但在我看来，实用性不大——除非你经常要提放超大件的行李，反而增加了成本和故障的可能性。一位同行说得好，把简单的事情复杂化了。

　　工艺一流 配置丰富

　　既然品牌略微低端，而上海大众又不愿意接受这种现实，那么很自然的一个做法就是堆配置。事先拿到了昊锐的车型资料，配置之高的确是吓了我一跳。太阳能天窗大家有印象吧，曾经是奥迪A6 (配置 图库 口碑 论坛) L的选配，我记得当时奥迪的太阳能天窗还是不能打开的“假天窗”，而昊锐所配的已经是和普通天窗一样可以打开的真天窗；PLA智能自动泊车系统，刚刚在雷克萨斯和奔驰上被当作卖点，现在也装到了昊锐上；值得一提的还有AFS双氙气随动转向大灯、DVD语音导航、ESP电子稳定程序、HHC坡道辅助控制、胎压监测、行人保护件……

　　上海大众上下对昊锐都很有信心，也充满期待，自然绝不仅仅是因为配置比较好看。单论产品，昊锐保持了上海大众的传统，工艺堪称一流，特别是内部做工和材质，几乎可以与一些豪华车媲美。在中国B级车市场为消费者异常看重的内部空间上，昊锐也很有优势，虽然轴距没有像很多同级车型那样超过2.8米，但是其内部空间非常宽敞，后排的舒适性得到了保证。操控嘛，应该说介乎迈腾和领驭之间，但是1.8TSI的动力对喜欢激烈驾驶的人来说，显得有些不足；2.0TSI最高147千瓦的功率，最大280牛·米的扭矩当然是没问题的。

　　外形见仁见智，但总体来说，有些偏保守，这也是大众的一贯风格，稳重、低调，如果和别克君越 (配置 图库 口碑 论坛) 、本田雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 等比较，外形设计就不够吸引眼球了。按照车天下愉悦指数的标准来打打分，昊锐总成绩还是很不错的。但是令我非常奇怪的是，它的空调竟然是最大失分项。按照资料，双区自动空调，后排有独立出风口，应该不错，可是我们把空调开到最大，车子半天也没凉下来。虽然在太阳下晒的时间可能长了一点，但从上海一直开到苏州，车内依然没有达到凉爽的程度，实在是无法令人接受。我和同伴开玩笑说，这也许是一项刻意的设计：一则节能减排，二则，现在是“请人吃饭不如请人出汗”，坐昊锐顺便把汗也出了，不是挺好？

　　也许碰巧只是我们试驾的那一辆空调不太好使，但依稀记得，当年桑塔纳 (配置 图库 口碑 论坛) 在广州败走麦城，而捷达 (配置 图库 口碑 论坛) 却在羊城大卖，据说一个重要原因就是桑塔纳空调不行，而捷达则空调强劲…… 

　　文/青主  图/资料图片