凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛 undefined)混合动力版上市之时，广汽丰田的哥们就宣称：咱这车搭载的混合动力心脏是全球第一的技术，它与丰田最值钱的车——雷克萨斯LS(配置 图库 口碑 论坛 undefined)600HL的心脏是一模一样。那腔调让人觉得仿佛满天都是丰田的牛皮在飞，着实让人生疑。5月28日，我揣着这份怀疑飞到深圳，决定亲手验一验凯美瑞混合动力究竟是朵花还是根葱！
加速出人意料(小)
外观和内饰无须过多介绍，广汽丰田在大大小小很多方面所做的改造，让这款车明显地与普通版凯美瑞区分开来。最需强调的是这辆车最大的亮点：搭载了丰田最新的油电混合系统。很多厂家的混合动力系统是将发动机与电动机串联，电动机仅有辅助作用，而这部“强混”系统是由电动机、发动机、蓄电池、发电机、动力分离装置、动力控制单元组成，根据行驶条件不同而选择不同的油、电“合作”方式。
看看它的表现吧！你可能无法想象2.4L的车载上4个成年人还能跑出推背感，你也无法想象在急加速时它居然没有换挡间歇，然而这一切就真真切切地在我脚下诞生了。尽管凯美瑞搭载了混合动力之后车身重量略有增加，但在起步和中段加速时，你能明显感觉到电动机优先使用而发挥出的强大扭力，这近似于一部3.5L自然吸气发动机的扭力顺滑而线形，且不会出现丝毫的换挡间歇，这是专为混合动力凯美瑞搭载的ECVT电子无极变速箱做出的贡献。
安静值得享受(小)
这套油电混合系统的另一大表现则是静音效果惊人。在低速或减速时，纯电动驱动的模式会使发动机处于停机状态，所以，此时的胎噪与风噪经过更先进的隔音玻璃、隔音材料的处理后，会处于一个较低的水准，而当车速在20-30公里/小时以下时，电动机驱动时的噪音就已与零值无限接近了。
令人最不适应的是在启动车辆的瞬间，我的耳边没有一丝发动机声，取而代之的是副驾上美女工作人员平息而均匀的呼吸声，美妙之极只可意会。
油耗相当优秀(小)
试驾之后，不得不说的是这辆车的经济性。这套油电混合系统拥有两个电动机分别负责驱动和发电，当车辆启动以及低速、低负荷运转、车辆停止时，发动机会自动处于停止状态而由电动机工作，当制动时，驱动功能的电动机还会自动充电。因此，油耗的减少不足为奇。在往返约6公里、有上下坡路段的节油赛中，大多同行都开出了综合油耗低于4L/百公里的好成绩。
动力强劲、高静谧性、高经济性、低排放量，这四大优势和卖点的确证明广汽丰田的哥们儿不是说的大话、吹的牛皮，这套油电混合系统的确与我不久前操控过的LS600HL有着相同的基因，当然，它即便是附身于拥有强大口碑的凯美瑞身上，也还得经过市场的检验才能得到更多人的认可和追捧。
记者 石果深圳报道
