新浪汽车讯 新明锐1.4TSI车型已经上市有一段时间了，分别有手动版和DSG两个车型，而在北京车展上的明锐Green Line和明锐RS给人们留下了深刻的印象。新明锐greenline原计划在6月11日的深港澳车展上市，但由于目前尚未做好上市前的准备，所以在深港澳车展上仅为一个简单的亮相。近日，笔者在上海街头偶遇新明锐greenline的路试车，从车身涂装上的字样中不难看出，新明锐greenline目前已经开始进行上市前的市场预热工作了，也同样表明，新明锐greenline也将进入上市倒计时。
作为斯柯达一款尝试性的概念产品，明锐GreenLine为了实现其省油的目标，使用了降低车身自重、使用低滚动阻力绿色轮胎、根据空气动力学原理改进车辆底盘等手段。
由于中国柴油轿车市场的政策限制，TDI版明锐GreenLine在中国只能是一款“概念产品”。2010年北京车展上，新明锐GreenLine汽油版首次登场，而动力系统变成了1.4TSI+DSG。从上海大众斯柯达官方网站可以查到，新明锐1.4TSI+DSG车型，其在油耗方面的表现已经优于搭载手动变速器的车型(百公里综合油耗：手动档6.5L、DSG双离合6.4L)，因此以节能为亮点的新明锐GreenLine很有可能不会推出手动档车型，7速DSG或许将是标准配置。
在工信部的轻型汽车燃油经济性评定结果当中，型号为SVW7146CRD的明锐轿车就是Green Line车型，从总体数据来看，它依旧采用了1.4TSI+7DSG的典型搭配，但是却在整备质量上大幅下降。标准的明锐1.4TSI DSG车型自重达1380kg，手动挡车型也有1360kg，而Green Line车型仅有1326kg，减重幅度达54kg之多，车的整备质量下降，势必能使得油耗下降。
新明锐GreenLine应该属于明锐系列的高端产品，其价格必然会高于普通版车型。当前新明锐1.4TSI车型有3款，分别是售价14.7万元的手动逸俊版、16.1万元的DSG手自一体逸俊版和17.75万元的DSG手自一体逸尊版。而搭载DSG变速箱的新明锐GreenLine将略高于普通款，预计售价17万元起。照此分析，新明锐GreenLine的销量不是主要目标，这款车型更多历史使命还在于提升斯柯达品牌的绿色形象。
