刚刚过去的国庆长假，适逢金秋蟹黄熟，大闸蟹成了不少家庭节日餐桌上的美食之一。而金九银十的国内车市，不少车型迎来销售旺季，其中就不乏“吃螃蟹者”，依靠独特的产品卖点开辟全新的细分市场，下面就让我们来看一看市场上最新的吃螃蟹车型吧。

　　一汽-大众CC(配置 图库 口碑 论坛)

　　这款定位一汽-大众全新旗舰产品的高级轿车，以其靓丽的外形和创新的科技迅速赢得不少拥趸，并且持续着上市以来的排队购车的火爆局面，为其跻身主流的中高级车市抢占话语权。轿跑外观、无框车门、全景天窗等独特设计成为其表达自我的个性名片，而一汽大众CC首吃螃蟹绝不仅仅在外观设计，其创新科技更是让人们牢牢记住它的名字。最令人垂涎的莫过于CC的智能驾驶辅助系统，该系统包括智能倒车辅助、自适应巡航和道路偏移报警和后视影像四个部分，其中自适应巡航、车道偏移警示是第一次在国产车型上出现。独特的产品定位使其避开与奔驰、宝马等豪华品牌的直接竞争，26万—30万的价格区间，开辟了高端中高级车的市场蓝海，实现了差异化竞争的成功卡位。

　　车型总结：一汽大众CC无疑是今年国产车型中最为果敢的吃螃蟹者，面对波诡云谲的中高级车市，CC以优雅的名义，在提升一汽大众整体品牌形象的同时，或将成为德系车在该细分市场向日系发起的又一次反击。

官方价格:20.98-32.68万元  经销商报价:17.88-24.58万元	锐志
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　　一汽丰田 锐志(配置 图库 口碑 论坛)

　　锐志是第一款国产后驱中高级轿车，而刚刚过去的9月，锐志完成了改款新车的上市。对于一直主打运动型中高级车市的锐志而言，新锐志的定位显然也不会发生明显改变。谈到锐志吃螃蟹，锐志作为国产中高级市场中的第一款后驱车，一直是国内后驱中高级运动车型的引领者。相对于其他大多数前置前驱的中级车型而言，FR前置后驱让锐志在很长时期以来以其独特的商品魅力，追捧者众多。老款锐志于2005年被一汽丰田引入后，累计销量已经达20万辆左右。

　　车型总结：作为中高级车市后驱车型的吃螃蟹者，新锐志的“蜕变上市”，使其更加符合目标消费人群需求，跨越20万—32万的价格区间更具竞争力，同级别热销的迈腾(配置 图库 口碑 论坛)、新君威(配置 图库 口碑 论坛)可能需要小心了，日子本身不好过的思铂睿(配置 图库 口碑 论坛)、睿翼(配置 图库 口碑 论坛 4S店)，则恐怕需要想更多的对策。

　　一汽奥迪A6(配置 图库 口碑 论坛)L

　　为了符合中国式审美，如今的汽车加长已经蔚然成风，尤其的高级车市的各大豪华品牌，先后推出了专门针对中国市场的加长版车型。然而，最早吃“国产加长”这只螃蟹的是奥迪，早在1999年奥迪A6实现国产时就进行了加长，其内部空间在同级别车型中无人能比，在上市当年就实现了2.5万辆以上的销量。2005年换代之后的奥迪A6再次加长，并首次将“L”写进了商标中，使“L”成为了一种身份的象征。去年奥迪A6L的销量累计超过10万辆，为奥迪在中国的霸主地位立下了汗马功劳。在尝到加长甜头后，奥迪A4(配置 图库 口碑 论坛)L也在去年年初推出，从而实现奥迪在中国的国产车型的全线加长。

　　车型总结：

　　看到加长版市场的商机后，宝马奔驰最终也是按捺不住，纷纷于近期推出全新宝马5系(配置 图库 口碑 论坛)长轴距版和奔驰E级(配置 图库 口碑 论坛)轿车，以此来冲击奥迪A6L的市场地位。最终结局我们目前无从断定，但毫无疑问的是，随着更多加长版车型的推出，国产高级轿车市场竞争更加精彩纷呈。

　　以上三款车型，分别凭借自身特点在市场搏杀，并赢得一席之地。而近日，公安部交管局发布的信息显示，目前我国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，市场的不断壮大将催生出更多的全新车型，而要想分的属于自己一杯羹，拿出一份吃螃蟹者的姿态显得尤为重要。