新浪汽车讯 年度车2011评选近日正式开始，此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市，并公布售价的国产全新车型及改款车型，增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型，不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性，新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试，以下为北京奔驰E300L豪华型年度车数据评测报告。
北京奔驰E级L于2010年6月17日正式上市，目前销售车型拥有E300L、E260L两个系列，两款车型，其中E260L配备的是1.8升CGI引擎，E300L装备3.0升V6引擎，售价从51.5万至67.5万元。此次试驾的E300L时尚型，V6 3.0引擎最大功率180kw/6000rpm，最大扭矩300N.m/2500-5000rpm，是E级L车型的顶配车型，售价67.5万元。
首席试车手门光远点评：
北京奔驰E300L是我个人非常喜欢的车型，也是我心中低调奢华的代名词。整个车的驾驶感觉是很明朗、轻松的，视野的设计是对豪华和优雅的完美传承。加长后的后排空间，非常宽敞，堪比S级。行驶和怠速时，引擎的声响几乎无法被人察觉，7速手自一体变速器调校偏向舒适，加速、减速的过程都很舒缓，这也是奔驰车所擅长的。但是，不要担心E300L只是擅长被乘坐，那你就错了。因为E300L在爆发时也会很有趣。
奔驰E300L 0-100加速测试成绩：8.2秒。
奔驰所提供的舒适是一种从容而严谨的舒适，感觉上的平缓温柔，并不等于E300L在行驶时的整整装袋。底盘的隔音处理堪称豪华车的点按，而绕桩时悬挂的支撑也绝对让人惊喜。车身侧倾的角度几乎是目前参加测试车型中最小的，维护了车身的稳定，几乎没有受到加长的影响，把如此对立的矛盾统一在一起，让人不由得为奔驰的实力而感到惊叹。
奔驰E300L 100-0制动测试成绩：39米。
奔驰E300L 60-0制动测试成绩：13.2米。
不做或者最好就是梅赛德斯-奔驰生产汽车的哲学，这句话及是对产品的标榜，也是对自己的要求。尊重他人也善待自己是奔驰车主所应具有的饿人生诉求，也是奔驰品牌吸引人的内在动力。
低调的奢华远远好于高调的......
