□文、图 信息时报记者 马海燕
对于牧马人，笔者跟大多数女生一样，并不感冒，尽管一大帮男生见到它就两眼发亮，爱不释手。一路试驾下来，说实在，还真不好受，硬朗的悬挂能将路面起伏直接反馈到车厢当中，同车的男记者是乐在其中，但笔者实在难以将这颠簸当成享受。是的，牧马人足以将男生和女生天生喜好不同，体现得淋漓尽致。
2011款向城市化迈进
不过，笔者不感冒不代表这款车不好，实际上，这是笔者第二次试驾这款车。与第一次相比，现在的2011款好了许多：悬挂虽仍是硬朗，但已非不能接受；内饰做工虽然还能找出一点小瑕疵，但却精致许多。车厢里，可以看到以往极少在牧马人上出现的镀铬装饰件，数量不多，但对于提升车内氛围大有裨益。方向盘、挡把、旋钮、车门把手等经常使用的部件也采用真皮或质感颇佳的硬塑料包裹，使用起来不会再有抱怨。
如果说以前的牧马人是一辆纯粹的硬派越野，那么2011款牧马人则往城市化迈进了一大步，虽然超强越野能力依旧是它最大卖点，但内饰的精致在城市里开，也不是难以接受。Jeep称2011款牧马人是一款全路况车型，一点也不为过——当前流行的城市SUV越野性和通过性，完全不能与牧马人相比。高山、沙滩……几乎你所能想到的地方，牧马人都能带你去。
别不相信，通过性的3个重要指标——接近角、离去角、离地间隙上，牧马人最高达38.1°的接近角和31.4°的离去角，加上25.9°的纵向通过角，组成同级中最出色的数据组合！高达48.26厘米的涉水深度以及位置更高的发动机进气口，使牧马人轻而易举趟水过河。最高达259毫米的离地间隙更是保证了车辆在通过石头或坑洼路面时不致出现拖底现象。即使车辆满载，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面。
男人最佳“面子车”
牧马人使用的3.8升V6发动机性完全能够胜任，最大功率达146Kw/5000rpm，最大扭矩为315Nm/4000rpm，配合4速自动变速器，不管是崎岖路面，还是高速奔跑，都能做到游刃有余。需要提醒一点，日常驾驶轿车的“轻手轻脚”的习惯并不适用于牧马人，牧马人一定要重脚油门和重脚刹车，而且由于坐姿较高，座垫较厚，一定要将驾驶座往前多挪一些，否则会出现让脚掌去够踏板的现象出现。
外观方面，牧马人外观没有大的变化，仍是方方正正、有棱有角的造型。不是Jeep不想改，而是这个造型经典到难以更改，假如牧马人上出现流畅的线条和圆润的曲面，那么将不再是牧马人。牧马人之所以为男人最佳“面子车”，造型居功至伟。
最后想说一句，假如经济允许，家庭可以考虑下牧马人，不仅可以满足男性对面子需求，而且它确实是长途旅行、攀山越岭的最佳利器，没有之一。切记，任何一个男人都有一颗勇敢的心，渴望征服，有了牧马人，你完全可以坐在车上，跟着他一去征服。
