接受程度：★★★☆
减排效果：★★★☆
2005年12月15日第二代普锐斯在国内上市，它装备了新一代丰田混合动力系统thsii。thsii通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大发挥。
第二代普锐斯除了拥有新一代丰田混合动力系统ths ii 特有的“平滑而强劲的动力性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排挡、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。
丰田汽车于2009年5月又在日本市场推出了混合动力车普锐斯的全新改版车型。新版普锐斯是这款混合动力车的第三个版本，它的动力系统得到了提升，每升汽油能够行驶38公里，燃油效率比旧款提高10%，可以说拥有世界最高的燃油效率，同时降低了价格。
与普锐斯在国外市场的热销相比，普锐斯在中国市场的销售一直面临着水土不服的尴尬局面，每年3位数的销量让丰田不得不重新审视普锐斯在华发展计划。但随着世界范围内新能源汽车呼声日益高涨，以及第三代普锐斯的上市，普锐斯在中国市场的发展思路变得清晰起来。
(编辑：路宁宁)
