今天早上，我们的旅店门口挤满了闻讯而来的东北群众，他们争先恐后地在远征队旗上签名申奥助威。新闻记者也不失时机地采访远征队总指挥刘大地。这几天，在沈阳，在长春，在哈尔滨，刘大地成了媒体追逐的新闻人物，记者们采访后总结出了一个“大地精神”，说这是奥运精神的最好体现，是远征队勇往直前的精神支柱。

　　申奥远征是一项系统工程，艰难之处，难以一言道尽。整个活动筹备了一年多，作为 发起人刘大地，多少回浮沉，都没有难倒他，为了申奥事业，他硬是坚持下来。

　　今年40岁的锡伯族人刘大地，是蜂鸟汽车俱乐部董事长，在车迷中很有声望。他为了迎接新世纪曙光，率领朋友一起从北京驾车去中国最东端——黑龙江抚远县；去年，他们又驾车去西藏、敦煌，行程2万公里。他的下一个梦想，就是要驾国产车横跨欧亚大陆。北京申办2008年奥运会，他觉得千载难逢的机会来了，申奥比单纯跨越欧亚大陆要有意义的多。大地联络了祖国各地的有识之士，开始了申奥远征的筹备工作。

　　开始，他去找一个权威部门，人家开口要100万元的“承办费”，把他吓了回去。一条道走不通，他另劈蹊径。这时，中国青年志愿者协会伸出了援助之手，双方合作，事情有了起色。很快，北京市奥申委和有关部门的正式批文都下来了。

　　在协调媒体采访时，香港一家卫视台出现了，他们想买断此活动，定名为“英雄之旅”，用名人名星效应来炒作。双方谈了两个月，大地不愿意了：申奥事关全体老百姓，应该征集更多普通人来参加。双方终于分手了。在资金运作上，也遇到重重困难。长春某企业600万元的赞助费，在签字前一刻，企业负责人违法被抓，赞助费落空了。情急之下，大地又去找一家大型广告公司，但最终也没有把资金运作出来。

　　开弓没有回头箭。时间不等人，大地拿出了一家一当，自己花钱买了十几辆越野车，自己设计，自己改装。在一些志同道合朋友的鼓励下，在奥林匹克精神的感召下，在许多部门的支持下，远征车队终于如期成行，义无返顾地奔向莫斯科。

　　大地倔得出名，他说；“不管情况发生如何变化，我们就是走也要走到莫斯科！”这是全体远征队员的心声。

　　强荧 (扎兰屯12日专电）

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