本报讯 截至昨天，河南省已有近百台三菱帕杰罗V31、V33越野车接受检修，但记者昨天发现，维修点仅仅是将“问题车”后制动管移动了位置，并未按要求更换制动管。

　　根据国家有关部门的要求，以上两款三菱车应立即送到维修站维修，“未经检修并更换改进设计的制动油管的日本三菱帕杰罗V31、V33越野车暂停使用”。昨天上午，三菱汽车(上海)有限公司和北京事务所也给维修企业发来电传，要求做好检修和更换零件的服务工作。但记者了解到，我省维修的三菱帕杰罗V31、V33，仅仅是被移动了后制动管，只有一辆后制动管严重磨损的车辆停在维修点，等待更换零件。

　　没有更换零件，据称是维修商理解有误，用户也没有坚持。“三菱”指定的公关公司有关人士昨天告诉记者，用户有权要求无偿检修并更换制动管。

　　事实并非如此，如果执行国家有关部门的规定，上述两款三菱车仍需休息近一周时间——原因是维修点没有配件。来自“三菱”方面的消息说，制动管仍在发运途中。河南的定点维修企业也说，制动管需一周后才能到货。

　　据记者了解，日本三菱公司北京事务所在去年11月3日就给河南的售后服务站发来传真，要求对三菱帕杰罗V31、V33，以及非三菱汽车原装车辆的同型车辆进行检查。但“三菱”公司并未重视此事，未及时考虑配件问题。等到现在事态扩大需要配件时，才紧急进关，造成配件断档。(记者朱根亮)