晨报特派记者长沙21日电在几十位记者焦急等待3个多小时之后，三菱公司的3个代表没放下行李就赶到受害者陆慧位于长沙湘雅医院的特护病房。但对于记者轰炸般的提问，三菱人士一直保持沉默。

　　三菱公司委托的北京两位律师和三菱事务所一位据说是技术专家的人士于今日下午1时到达湘雅医院。同机抵达的还有受害者的家属、代理人郑强和北京的大批记者。会合后的各路记者连珠炮般发问，但三菱的律师只有一句：“我们只得到授权对此事进行尽职调查，除此之外我们没有权利回答。”

　　整个下午，三菱的代表和受害者代理人一起拜访了陆慧的治疗医院、质监局，处理当日事故的交通部门人员没能找到。在湖南中医附二院(陆慧被撞后最早的治疗医院)，已经被大批记者包围烦了的三菱代表，终于与家属起了争执。三菱代表希望和家属代理人单独与院方交流，家属代理人则要求记者一定在场。除了言语上的冲突外，没有发生身体接触，但双方情绪已相当激烈。

　　到达质监局后，三菱代表希望质监局出示鉴定报告原文，被质监局拒绝。质监局一位处长表示，质监局已经作出准确鉴定，盖章后的鉴定报告复印件已经由家属交于三菱方面。

　　下午5时之后，三菱代表在调查完毕后成功离开了记者的包围圈。此前，三菱北京方面已经给受害者家属发来正式回复函，表示保证最迟在明天给一个最终的答复。

　　特派记者黄维

　　质监局长拍案反击三菱

　　我们的鉴定不算，谁的算？

　　本报长沙讯昨天，在湖南省质量技术监督局为“陆慧事件”(本报昨日有详细报道)举行的小型记者座谈会后，一个记者的提问点燃了质监局长孔令志原已压抑在心的怒火，他拍案反击三菱“我们的鉴定不算，谁的算？”

　　这个记者座谈会在质监局会议室举行。会议很短，质监局一个质检站长宣读了检验报告，认为事故原因是“刹车油管破裂导致制动失效”、“这是三菱车设计错误”。接着湖南省质监局局长孔令志说话，表示质监局将“全力支持受害者家属向三菱索赔”。据说，这是“三菱事件”后，相当一级国家机关第一次就具体事件表达这样的态度。

　　会后5分钟，一记者提问说，在20日的中央电视媒体采访中，三菱方面一位人士认为“湖南质监局的鉴定不代表什么”，请孔局长谈谈看法。孔令志显然不是刚从这位记者口中得到这个说法，他激动地站起来，对着众多的摄像机镜头拍着桌子说：“我们的鉴定不算，谁的算？”

　　孔令志指着鉴定图片说：“我们已经对肇事的三菱车作出非常准确、公正的鉴定。导致事故的原因是三菱车设计质量问题。这是铁的事实。这就是我们的态度和意见。作为相当一级国家机关，我们出具的鉴定结果有法律效力。对于日本这样一个先进国家出现这样的设计质量问题，我们难以理解。”

　　在场的受害者丈夫周建红也气愤地说：“三菱说我们国家机关鉴定不具效力，究竟谁的鉴定有效力？退一步，三菱现在说让我到哪里去鉴定，我就去哪里，莫非只有让三菱鉴定？”(特派记者黄维)

　　帕杰罗新油管仍有隐患

　　本报讯据大众日报报道山东检验检疫局近日对日本三菱帕杰罗V31、V33两款越野车进行了紧急查处，发现三菱已经改进设计的新油管仍然存在安全隐患。

　　检查人员在检验中发现，三菱帕杰罗越野车的检修中仍存在突出问题：一是制动油管数量严重不足。目前青岛维修站只接到30根油管，且早已全部更换完毕，部分车辆不得不用磨损较轻的旧油管代替新油管继续使用。二是三菱公司改进设计的新油管，只是在旧油管易磨损部位加套一段塑料管，这样的“改进设计”实在难以想像能真正消除隐患。