本报综合报道 日前，日本三菱汽车公司首次就如何开展召回检修工作提出了一份较为详细的决定。但是，中消协指出：对于大家普遍关注的赔偿问题，三菱汽车公司作出的回答仍然不充分。

　　三菱汽车公司北京事务所称，他们将紧急增加生产帕杰罗V31、V33型越野车改进设计后的制动油管，并抓紧时间大量向中国发送；对于所有召回车辆的检修部位重新计算保修期，并且将检修点由原来的44家增加到54家。

　　三菱汽车公司北京事务所所长安乐英明说：“对证明确实是由于三菱公司产品的技术问题而引起的事故，我们将按照中国的法律给予赔偿。”

　　对于三菱汽车公司采取的这些新措施，中国消费者协会表示欢迎，但是同时指出，对于因三菱汽车质量问题引发的误工、误时等问题的赔偿，三菱公司依然没有作出明确答复。另外，中国消费者协会还希望与三菱汽车公司就《中国消费者权益保护法》中第四十八条，消费者有权对不合格产品提出退货等实质性问题进行进一步的深入交涉。

　　又讯深圳在初步检测三菱帕杰罗汽车时发现，有超过四成以上存在刹车油管严重磨损并出现漏油等隐患问题，目前，已有上百名车主就此联名起诉三菱公司。

　　据权威人士今日介绍，在三菱公司作出免费更换制动油管的承诺后，深圳地区从2月12日开始对V31、V33款车型进行检测。深圳三菱汽车维修中心及森那美汽车维修中心共检测旧款帕杰罗V31、V33上千台，其中存在严重磨损的车辆达100多辆，有的制动油管已经被磨通，有的已严重变形。在检测的1000多台车中，超过四成以上的车存在不同程度的隐患。

　　另据新华网消息，继“三菱帕杰罗长沙伤人事件”伤者陆慧的家属明确表示将准备随时控告三菱公司后，一直保持沉默的当事司机李志明也表示，将通过法律途径，来维护自己被三菱公司侵犯的合法权益。

　　身在南昌的李志明接受记者电话采访时说，我是三菱越野车的消费者，我又没有违章驾驶，是由于车辆自身的设计缺陷，才造成这次伤人事故。作为当事司机，其实我也是受害者，这件事已经严重影响到我和我家人的正常工作、生活，我们的精神压力都很大。