思考之一仅仅破灭的是“日本制造”神话？　　

　　当日本第四大汽车公司———三菱汽车公司旗下的三菱帕杰罗越野车，存在安全质量隐患的消息传至蓉城，许多曾经感叹“山区路上，还是帕杰罗越野车行”用户的心凉了。　　

　　痛定思痛后，大家联想到了去年，在北京闹得沸沸扬扬的索尼电视、东芝笔记本电脑案，还有至今阴影仍未散尽的日本雪印乳品中毒事件和凡世通轮胎事件……这一切，使人们不得不对曾经被视为“品质精良”代名词的日本产品，再一次提出疑问：“日本制造怎么了？”同时，这也让那些一度几乎是迷信日货的中国消费者不得不相信，“日本制造”的神话正在打破，而打破这个神话的正是日本企业界自己。

　　然而，从全国各地三菱帕杰罗越野车用户，群起齐心向三菱汽车公司讨说法的火爆情形来看，“三菱帕杰罗事件”并非仅仅彻彻底底粉碎了“日本制造”在中国消费者心中的神话。这件事也让许多消费者爆发了一种趋同消费国际商品的能力，那就是光环笼罩下的国际产品欺瞒不了“前卫”的中国消费者，尽管许多消费者在此间投诉三菱帕杰罗越野车时，也表现出了几许的不成熟。但总的来说，正在进行投诉之中的三菱帕杰罗事件，让中国消费者逐渐成熟起来。　

　　　对此，中央电视台主持人在评点“日本制造”时说，如今国内消费者对进口商品要求非常严格，在对进口商品乃至国际知名大品牌的态度变得客观与成熟的同时，中国消费者已能用国际标准来要求国际商品了。　

　　　思考之二给国内汽车商巨头带来什么启发？　　

　　今年年初，中国汽车关税税率下调，自从消息公布以来，中国轿车市场产生了极大的震荡。虽然到2006年才将关税降到25％，但从2001年的1月起，就让国产汽车商们已经看到了国际间竞争的展开。在这个背景下，国产汽车商心慌了。　　

　　然而，正当国产汽车商们惶惶不安心虚国外汽车品牌“入侵”自己“领地”时，被誉为越野车“精品”的三菱帕杰罗出事了。而且，事态越闹越大，如黄河之水一泻千里。于是乎，一些国产汽车商在“坐山”笑观三菱事件的同时，又开始有点飘飘然了，“原来国外的‘月亮’并非都是那么美丽”。省社科院经济研究所李教授认为，国内汽车商之所以能发出这样的“窃笑”，是因为尽管我国众多商品都实行“三包”，但作为大多数消费者目前还有点“可望而不可及”的最大宗消费品之一的汽车，却没有包括在其中。

　　这未免让国内的汽车消费者感到不平衡，大伙儿又开始想着如果中国也有汽车召回制度那该多好！但是，汽车专家分析认为，我国汽车的生产和销售不同于国外的汽车召回制度，当前实行的是目录管理程序，在投入市场前，政府有关部门对产品进行鉴定和测试，满足标准才允许投产。目前管理上虽有和国际接轨的趋势，但我国是否会实行汽车召回制度现在还看不出来。　

　　　业内人士认为，汽车关税下调后，国产汽车商特别是那些企图打进国际汽车市场的国内汽车巨头，要想与国外汽车争夺市场“蛋糕”战斗中赢得胜利，必须勇敢站出来自己打破保护自身不受伤的各种“摇篮”，尽快与国际汽车市场接轨，起码从实行召回制度起算个开始吧。　

　　　思考之三难道换一根油管就应付了消费者？　　

　　除了道歉与免费更换一根据权威部门称“仍然存在安全隐患”的“新”油管，三菱汽车公司在对待中国消费者的投诉时，再也没有什么新动作了。如果硬要说有动作的话，那就是敷衍了事，失约到消委投诉的消费者，激怒一批又一批消费者……　　

　　尽管有最新消息说，三菱公司近日表态愿意按中国法律进行补偿，而中国消协权威人士则指出：三菱公司还有许多事情要做，光有这个态度并不能解决所有问题，比如现在各地更换的制动油管，应该是重新设计的，而不是老油管……　　在消费者看来，“仅仅是维修站更换一根小小刹车油管，显然是不公平的……”南充一位姓张的三菱帕杰罗V31越野车用户，在三菱汽车公司再三失约四川消费者调解会后，气愤地怒吼道。据知情人士透露，三菱汽车公司的冷漠与敷衍，早在“三菱帕杰罗事件”一爆发就注定了，这是三菱汽车公司处理中国消费者投诉的死守策略。　

　　　据了解，三菱汽车公司的负责人在电视上向中国消费者承诺“免费更换制动油管”和鞠躬道歉后，三菱汽车北京事务所的一位负责人，面对媒体的采访说了一番令国人不能忘却的话。他说：“由于中国没有汽车召回检修的相关法律，三菱对什么情况下进行召回并不清楚，所以一直在等候中国有关部门的指示。”其弦外之声不言而喻：“我们又是道歉又是免费更换油管的，已经很对得起你们了，谁叫你们‘没有相关的法律’呢？”据成都某律师事务所一位主要从事维护消费者权益的伍律师介绍，我国的《中华人民共和国消费者权益保护法》和《中华人民共和国产品质量法》都可以处理这起“三菱事件”。凡是三菱帕杰罗V31、V33型越野车的用户，均可以这两部法律的相关条款，选择到所在地的消协、法院去投诉或起诉三菱汽车公司。而且，各地的用户还可以联合起来“集体”起诉。　

　　　然而，从全国各地消费者在对待三菱汽车事件上，所反映出来的信息来看，许多消费者都是“一换了之”，这其中不乏很多深受其害的用户。“去投诉或起诉好麻烦哟！换一个油管就算了，何必去多事呢？”在三菱特约维修站检修自己帕杰罗V33越野车的何先生，道出了他为什么不去找三菱汽车讨说法的原因。据悉，何先生这一想法是很多三菱用户的处事心理。而有些用户虽然决心向三菱汽车公司索赔，但由于车辆手续不全、未经商检就上车牌照、轻易处理车辆质量问题原始凭证等，造成了索赔困难。这也是日本三菱帕杰罗V31、V33越野车设计缺陷问题暴露后，许多消费者维权意识淡薄的一次集中表现。为此，有关部门三番五次提醒广大消费者，一定要增强维权意识。　　(本报记者姚飞)