（本报讯　记者 张伟） 昨日下午5时15分，日本三菱公司首次派出的技术人员乘坐CA1407航班飞抵降落在双流国际机场。此次三菱公司派员到成都是对四川帕杰罗V31、V33用户后制动系统?刹车油管?进行更换和接受技术上的咨询和指导，服务时间是从今日到7日。

　　昨日，记者获悉三菱公司将派员来蓉的消息后，立即赶往机场等候。下午4时30分，S24108航班到达机场，但技术人员并未到达。记者随后与四川省消协秘书长刘亚兵取得联系。刘称自己不知三菱公司将派技术人员来蓉一事，三菱公司北京事务所也从未与省消协谈及此事。下午5时15分，CA1407班机飞抵机场，待乘坐该航班的乘客快散尽时，记者突见一男子迎住了3位说日语的男子，原来，这4人正是来蓉的三菱技术人员。他们通过翻译告诉记者，他们此次来蓉，将对帕杰罗V31、V33型越野车制动系统进行更换、技术指导。其他有什么问题直接打电话到公司总部。

　　另据了解，关于四川三菱用户集体投诉问题现在还没有实质性进展，目前省消协仍在收集相关材料、证据，与三菱公司积极交涉。

　　●无偿更换重新设计的后制动油管。更换后保证在此车辆使用期间不发生后制动油管和感载阀碰撞、磨损等安全质量隐患。并从检修日起对检修部位重新计算品质保修期；

　　●对用户提出的报告将依据中国的法规，尽快彻底调查，对确因产品技术问题造成的事故，将按照中国的法律给予补偿；

　　●根据2月28日国家出入境检验检疫局的意见，重新设计相关零件，并保证重新设计的零件将彻底解决安全隐患；

　　●对于更换用的重新设计的后制动油管，建立紧急增产体制，从速从日本发送；

　　●向中国派遣三菱公司服务人员，对维修站进行技术指导，并对实际作业，提供支持；

　　●在原有54家维修站点基础上，增加其与中国合资的湖南长丰汽车制造股份有限公司在全国的103个维修站点，承担V31、V33的召回检修任务；

　　●重新设计生产的后制动油管第一批3000根不迟于4月5日运抵中国，到4月30日，有3.5万根运抵中国。在运抵后3个月内，分批送达有需要的各地维修站，并确立能使更换工作顺利完成的售后服务体系。如违约，三菱公司将承担法律责任。?