西外大街学院路改建后开通

　　有关部门提醒您注意新的交管措施

　　当您驾车行驶在刚刚开通的西外大街上时，这里的快速路系统、辅路系统、非机动车系统、公交系统以及停车服务系统都会向您展示京城快速路网的又一亮点。为增强城市道路 路网整体通行能力，提高交通运输效率，近年来，按照“城市总体规划”，本市加快了城市快速道路网络建设，目前建成通车的有：二、三、四快速环路和莲花池东路、菜户营南路等环路之间快速联络线。西直门外大街(简称西外大街)、学院路主路两条快速联络线也将于明日建成通车，必将进一步改善市区道路条件和交通状况。

　　快速道路在城市路网上起着基础骨架的作用，具有设计标准高、交通干扰少、通行能力大、车速比较快等特点，在交通规划、设计和管理上均与其他城市一般道路有明显区别，加上两条道路开通后周边道路交通流量流向将会发生变化，为此，公安交通管理部门将实施新的交通管理措施。

　　根据西外大街“公交优先，机非分离，保障主路畅通”的交通规划设计思想，公安交通管理部门将对西外大街采取以下交通管理措施：1、在西外大街双向辅路设置公交专用车道，公交公司在此设置了36条公交线路，日发车11000多辆次，方便市民乘公交车出行。西外大街西段(白石桥迤东至北展桥)在道路建设规划上没有设计非机动车道，非机动车绕行南侧毗邻的西直门外南路，解决了非机动车与快速路机动车混行交通问题。2、白石桥立交桥上设计了远引掉头环岛，在路口四个方向均禁止机动车左转弯。需左转弯的机动车，先要绕行桥上的东、西两侧掉头车道后，并入桥上路口东、西进口的最内侧右转弯导向车道内，然后按照路口的专右信号灯指示通过路口。3、三里河路与西外大街主路隔离，在西外大街三里河路北口实行机动车右进右出。

　　西直门桥在西外大街、学院路开通后交通流量会发生新的变化。学院路改造后新建了三座立交桥，主路实现了无信号灯、全封闭的快速路，在辅路上设置了公交专用车道。西外大街和学院路通车以后，将缓解这两条道路的交通拥堵状况，但同时将会增加西直门桥的交通压力，造成西直门桥甚至西二环路由北向南方向新的交通拥堵。为此，公安交通管理部门将采取以下交通管理措施：1、从路网交通负荷总体考虑，在西直门桥北侧从学院路方向进入西二环的入口处增设导流带，减少进入西二环的车道，以保证快速环路交通的顺畅行驶(菜户营桥由南往北方向也采取了这种措施，效果比较好，避免了西二环路因流量太大造成严重拥堵)。2、为分流西外大街驶向西二环路的交通流量，减轻西直门桥的交通压力，将利用周边路网组织交通，即在西外大街北展路口西侧、展览馆路车公庄路口、百万庄东口增设指路标志，引导西外大街去西二环路的车辆经展览馆路、车公庄大街或阜外大街进入西二环路。通过以上交通管理措施，力争达到缓解西直门桥交通压力的目的，以保证整体路网交通的通畅。在通车的说明会上，有关部门领导告诉大家，北京的快速路网正在进行快速连接。西外大街和学院路的开通，只是解决了京城西北道路的畅通问题，要想让全城路路通，最终还要靠京城快速路网的建成。出台的新的交管措施，是为了保护最大多数人的利益，难免会给个别地区和部分群众带来不便，希望市民给予理解和支持，出行中，能够服从整体利益需要，严格遵守道路上的交通标志标线，各行其道，维护首都良好交通秩序，保障交通安全畅通。

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