给捷达换个音响吧——这是这个十一首先要办的事儿。

　　在此之前，在坛子里贴了贴子，也在办电台操作证那天看了几个朋友装音响的方法，心中略略有了数。原来打算花费5000块，看来是没必要。捷达本身环境不好，密封差，开起来噪音大，音响搞复杂效果也出不来。预算定在了3000块，朋友嘱咐，就去四元气配那有一SONY专卖，进去后可不能看好东西就忍不住要这要那，买一多碟机头，前边一对五寸喇叭， 后边一对低音喇叭，全套SONY完事。

　　也听这个说跟那认识，那个说跟那有熟人，说话间就放假，懒得打扰别人，如今这电脑、家电等等价格也透明，几家店询下来估计也会八九不离十。和LG真奔四元汽配，我们家人儿通共就我只来过一次，并且仅限于在一进大门的店买了脚垫和掸子而已。一进去发现原来这么多店，早知这样不如问好了大家说的那几家店都在哪里，不过商场逛久了也知道，这中间的是小店杂店，靠边的多半有专卖，就顺着外圈溜达。

　　在一家叫做升益隆的店停下，广东人开的。一个头发高出头皮一点点后边留一小尾巴的小伙子对我们进行了简单的培训。知道机头一般有SONY、阿尔派、健伍、JVC、松下等。喇叭有SONY，好一点的有BOSTON的。

　　他的提议是前边一对五寸喇叭，装在捷达车门下方小方杂物盒的位置，后边加一对6*9低音喇叭，原车的前后喇叭均不用，这是捷达通常的装法。或者想要效果好点，还是前边一对五寸喇叭，再用分频器分出一对1寸的高音喇叭，安装在车门安后视镜那位置的小三角地。

　　报价分别：单碟机：SONY690，1350元；十碟SONY 640，1950；五寸喇叭一对280；1寸+5寸+分频器的套装950；6*9喇叭一对550；

　　想再比较一下，转身别进旁边的双周音响，叫过来一个小伙计打，黑得跟小土豆似的，话也说不利落。边上桌子坐一人大概是看出我脸上的失望，一副胸有成竹的样子开了腔，小伙计说让经理给我们介绍。应邀坐下，扫一眼那人，虽不如土豆黑也跟他差不太多，呵呵。

　　不过这一开口，发现真是一懂行的，至少这堂初级音响培训课讲得是不错。

　　人耳能听到的频率是0-20K，分高、中、低。所以通常有高中低音喇叭。但光有这些还不成，要很好地把这些设备安装在一起，才能有最好的混音效果，高中低各频率之间衔接得很好。目前简单地说有三种音乐特点：人声、美国的摇滚、欧洲的交响乐。喜欢听人声的喇叭橡胶那圈要软，喜欢听摇滚的橡胶要硬一些，美国的设备更适合听摇滚。交响乐车里一般听不出效果，对环境和音响设备要求较高。

　　他还带着我们听了两种喇叭的效果，来福和Boston，来福更适合听人声，Boston听重音乐更好。我还学会了行话，比如说5寸的喇叭，真接说5，不加寸。最后，他推荐的方案是，前边1*5，就是一对高音喇叭，一对中高音喇叭，后边用原厂喇叭，再加一低音炮，需要吊在后备箱里。或者后边不动，前边1*6配置，因为人耳音乐听多了敏感，以后追求好的效果升级方便，直接再加一4的就可以了。

　　听来还不错，就问他这设备的价儿，SONY机头比边上那家贵，其它的什么来福、Hillywood喇叭也从来没听说过，那价格也不知道应该是多少。

　　原打算花一上午时间把音响搞定，结果就上学习班了，站在正午的阳光下肚子在叫。

　　和LG一合计，双周专业，但从SONY机头价格看，报价不实在，其它东东也不知道如何，方案听来是满有道理，但没真正听过这样行不行，反正还达不到发烧级水平，干脆就在升益隆装一全套SONY也踏实。

　　在一上午的苦学过程中有点不知不觉向发烧靠近，就小小地追求了一下效果，采用前边1*5分频，后边一对6*9喇叭。机头在单碟和多碟这和LG就一直争执，LG认为，为了换碟方便就多花六百没必要，多碟机放在后备箱还碍事儿。刚开始我一听就急了，平时我开车，他几乎不开，哪能体会到一到红灯就手忙脚乱地换卡带的苦处，换慢了后边车就急得按喇叭，单碟怎么行。不过，这里的人都说他们自己装的都是单碟，LG面上就露得意之色。终于我同意选单碟，倒不是因为这个原因，而是双周那家伙说多碟走线长，影响效果，我是越发有点发烧，又小小地追求了一把效果。

　　算下来，全套2900，OK，装吧。

　　立即围上四五个人七手八脚拆这卸那，想到刚买车时为图省事儿，提车做装饰一天都要搞定，就在做装饰那地儿从为数不多的座套里选了一套，三百多块还不是我喜欢的风格，那时哪知道三百多在四元能买相当好的了。这次趁这空档选了一套蓝色座套，我的，才110，哈哈，音响+座套3010，恰恰好呀恰恰好。

　　累了倦了，趴在小桌子上睡着了，感觉到阳光晒在身上暖暖的。等被人叫醒时，铁灰色捷达在夕阳下闪着光，蓝色坐椅给人厚重踏实的感觉，田震美妙的歌声在车里回震着。。。。。。

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