(每次均加满油，第二次加油量等于前一箱耗油量)第一箱油：路线重庆至贵阳，山路为主，爬坡多，弯急，路面好，全空调，38.5升，里程289,油耗13.3，第二箱油：高速、市区各半，13，第3箱油：往返安顺一次，其余市区，41升，390公里，约10.5。我总结前三箱油，以为第一箱油耗高是因为磨和，后面逐步降下来了，非常高兴，以为今后可以控制在10个以内。。。

　　第4箱油后基本在市区，全空调，总是40升左右，不到290-300公里，平均13个多，无论如何不能降下来，才知道自己原来太乐观，看来这车油耗就是13个多.....

　　昨天，我的车已经3800公里，还没有首保，早上去黄果树，出发前加油43升(满)，里程表归零，下午回来后又到黔西钟山，到钟山时380公里(其中高速公路100公里，二级公路170公里，市区10公里，80%空调)，据经验至少还要跑60公里油表才会到早上加油时的位置，平均油耗不到10个，在钟山加油25升，到现在基本跑高速(50%空调)，总里程达到670公里，刚加36升油(满)，两箱油平均油耗9个多一点。

　　现总结出如下结论：赛欧市区工况油耗13左右，是广大网友普遍认同的，与我的实际情况也符合；高速公路以80-100行驶会在8个以内；空调对油耗的影响在高速公路不太大，在市区较大，道理很简单(略)。

　　为何我会说高速会在8个以内，因为我已达到9个多，请注意贵州并没有真正意义的高速公路，仅有坡陡弯急的“高等级”公路，而我由于性情急噪，在较好的路段会达到160，多数路段120，而遇到急弯又踩刹车减到60，这种驾驶方式肯定比较耗油。为什么说要以80-100行驶呢？因为在高速公路上你会在3000转以内将速度提到100，如果路况好的话，你丢油以后要经过很远的距离速度才会降到80，总之，你可以用极小的油门将车控制在80-100之间，而我是长期将油门抵死的，略松油门，速度就会从130、140降到120，而你长期高速行驶的话，速度降10下来，你也会觉得很慢，所以又必须把油门抵死，呵呵！改天有空我按经济速度驾驶，再把报告提交出来，就会有说服力，可能会在6个。明天去首保，换机油、滤清，看看会不会降一点，过几天报告！

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