郑小庆／文鲍道微／摄

　　爱好改装车的朋友也许都知道，在京城的南边有一个极速改装俱乐部，为广大改装车迷提供了一个交流的空间。而这个俱乐部的创始人便是苏阳。

　　原来车还可以改

　　苏阳这个人可以说是多才多艺，在开始他的改车生涯之前，他有一份很正规的工作，每天按时上下班；到了晚上，他便卸去伪装，变成了一个乐队里疯狂的鼓手。这种日子持续了很长一段时间，直到1996年的一天，他随乐队出国去演出。在那里，他看到了国外的年轻人是如何把车从普通变成不平凡。那时，他只有一个念头：“原来车是可以改的！”也就是这个念头，从此改变了他的生活。

　　回国后，他抑制不住内心里对改装车的渴望，于是义无返顾地投入了进去。他先是到广州把他的富康车换了一副模样，然后又开始学习改装车的专业知识。勤奋加上对车与生俱来的良好感觉使他逐渐成为了一个改装车的行家。这时的他，已经决不仅仅满足于光改车的外观，因为他了解到，性能的改变，才是汽车改装的精髓所在。于是，他的富康车又被理所当然地重新“归置”了一番，逐渐变成了现在这副模样。

　　看见车就想改

　　1999年，苏阳对改装车的专业技术已经钻研到了行家的地步，对汽车改装的兴趣也达到了无以复加的程度。所以，极速改装俱乐部诞生了。在这里，他不仅可以结识更多的“同道中人”，还可以尽情发挥。因为这里有各式各样的车让他改，上到宝马、三菱，下到奥拓。在它们的身上，苏阳对车的了如指掌，对车的无限热爱，通通被发挥得淋漓尽致。用苏阳的话来说就是：“只有与车呆在一起的时候，我的心才最平静”。

　　也许正是因为把爱好变成了职业，苏阳对车的敏感度不可避免地加强了。但是，他的这种敏感度仅仅限于改装方面。“现在在大街上看到每部车，脑子里都会直接反应出这车应该怎么改，甚至连它是什么车都不会去想。”可以说，看见车就想改，这已经成了他的一种职业习惯！

　　改车不是为了飙

　　除了改装，苏阳还是个赛车迷。他的富康，就完全变成了一辆赛车：后座全部拆掉，座椅也换成了赛车椅，连安全带都改成了四点式安全带；性能更不必说，最快时速可以轻松达到240公里／小时。他还通过专业学习，考下了一个赛车手执照，成了名副其实的职业赛车手。可以说，以目前车的性能加上他的技术，如果有人在路上想跟他比一比分出个高低，恐怕不是他和他的车的“对手”。但是，除了参加比赛外，在普通的路上，他是从来不和人随便赛车的。问到为什么他会如此好脾气，苏阳说：“我改车不是为了在路上和人飙车。在这种普通的路况下赛车，是一种无谓的浪费，而且容易对人造成不必要的伤害。”相信这也是专业赛车手与普通司机的区别所在。用一句话来概括：这也许就是职业风范吧！