翟长青

　　经营保健品公司的邢振玉是国产大切诺基的最先用户之一。38岁的邢先生身着皮夹克、牛仔裤，脚蹬旅游鞋，一副休闲装束，说起话直来直去：“我买车主要看性能价格比，看这车国外卖多少钱，国内又卖什么价；不仅要拿到各种数据，而且找机会还要先试一下。”

　　显然生意不错、事业有成，邢先生名下的车子已多达十几辆，但他强调“我是吉普车的忠实用户，先前有过一辆切诺基BJ7250，国产大切诺基刚一上市就尝了鲜。这车从今年10月中旬到现在40天的时间跑了4000公里。”

　　“男人没有不爱车的，只是发烧的程度不一样。”邢先生是玩车的，本来对车就很熟悉，再加上平时常阅读有关汽车的杂志，又出过国，因此对各种车型特点、车市行情门儿清。也许是多年经商的缘故，他说起车来也满带着作生意的味道。由于爱车、懂车又老说车，邢先生自己都念叨：“连我媳妇也说，你卖车最合适。”

　　不大会儿的工夫，邢先生就把包括奔驰ML320、宝马X5、沃尔沃、丰田陆地巡洋舰、PAJEROV73、奥迪A6、金杯开拓者等车型的配置、性能、国内外售价以及与大切诺基的比较都细数了一遍。他说：“我买大切诺基主要是奔它的越野性去了，论玩极速、玩加速、比油耗，或者论扭矩与马力、内饰和乘坐舒适性许多车都不如它。宝马X5只是公路之王，但一上了土路、泥路越野就不如大切诺基，ML320也比不了它。”谈起不久前去山东驾车翻越黄河边的一个大陡坡，邢先生津津乐道：“抽着烟、喝着茶，遛哒着就过去了。”

　　然而，促使邢先生购买大切诺基的一个很重要的因素就是价格。他直言：“大切诺基的价位定得特别好，如果定成60万，我就得考虑一下。”德国是除北美之外的世界第二大SUV市场，邢先生说他到那看了，路上跑的大切诺基比奔驰、宝马、沃尔沃还多，很少看到日本车。邢先生说有的名牌车其实国际售价只有50万人民币，而到了国内却卖到130万，有的进口与国产的越野车在国外称不上一流，即使是顶级配置齐了售价不超过30万人民币，拿到国内来竟卖60多万。邢先生说，在德国大切诺基的标价合39.2万元人民币，今年第11期《汽车与你》杂志标注的大切诺基海外净车价合45.4935万元人民币。至此，想到邢先生为什么开始就说52.1万买辆大切诺基值，不是一般的值。邢先生在购车上通过国内外货比多家，寻求性能优越且最接近国际市场价格的车型，这种精明也是我国消费者在当今加入WTO之际日渐理智成熟的体现。

　　尽管大切诺基并不是邢先生拥有的一系列车中价格最贵的，但他确一个月中有28天开它，而且大部分时间是他开车，司机成了坐车的。他指着车门说：“上次参加蜂鸟俱乐部的越野活动，闯白河峡谷时，让树枝刮了好几道子，可把我心疼坏了，回来打了两遍腊，还是有几个道道儿抹不掉。”