从今年1月1号起，我国进口轿车关税税率由原来的80%和70%，分别下调为50.7%和43.8%，下降幅度接近30%。关税的大幅下调就好像猛地打开了闸门，进口车蜂拥而入，并相继打出降价大旗，有的降价幅度达到几十万元。原本有些萧条的车市一下热闹起来，在进口车降价造势的同时，国产车也打破沉默，纷纷开始调低价格。汽车市场显出了少有的人气。有人说，汽车市场的春天终于降临了，真的是这样吗？

　　记者在亚运村汽车销售市场的一个大厅里见到，今天既不是周末也不是大的假日，但是我们在这的感觉却是人气很旺，那么这么多看车的人，他们真的是想现在就买车吗？

　　进口车降税是吸引这些人到车市的最大诱惑，我们在几个专营进口汽车的大厅里转了几圈，了解到的情况是进口车热看不热卖记者了解到，一家公司刚进的丰田佳美眼下汽车只卖出了一辆。销售人员告诉记者：“销售不太好，看车的人比较多。”，“基本上全是看车的，哪有买车的。”“持币观望的多，他们认为还能降钱，那就让他们等吧。”

　　销售商的语气中多少有点无奈，消费者又是怎么看的呢？

　　山东的一位消费者表示，觉得关税刚开始降肯定经销商还想多赚点钱，再过两三个月过后，他们竞争的激烈一点肯定要掉钱(降价)，所以等他们降完价再买。他们有四个要买车，但是说现在买，没有一个说买的都在等着。

　　也有消费者说，现在看到像丰田佳美已经卖到了34万元，这个情况下，广州本田卖到29万元，恐怕就不能买国产车了。

　　据了解，进口车中仅日产尼桑风度执行新关税后的售价就降低了6万元，这显然吸引了不少消费者。但是让他们现在就掏钱拿车钥匙还为时过早。采访对象都表示，目前市场上的选择太少，据了解，降低关税后现在市场上35万元左右的进口车品牌只有日本的丰田佳美，尼桑风度等为数不多的几种。有购买进口车意图的消费者普遍期望：引进更多品牌的进口轿车，从而引发价格竞争和增加选择机会。

　　随着进口车关税的下调，国产轿车也纷纷降低价格来应对外部的竞争，从而掀起了一场国产车降价销售的热潮，而国产老三样中的富康车无疑是其中的一个亮点。

　　在北京亚运村汽车交易市场,一位汽车销售负责人告诉我们，在去年11月底到12月底短短一个月的时间里，他们的新车共销出150台左右，在今年1月份的一个多星期里，销售量已超过了50台，是6、7月份正常销售量的3倍多。富康方面称，自从推出这个价位的车之后销售的情况非常好的，推出一个新车型出现一个新价格，价格正好顺应了老百姓的心理价位。

　　和这一车型的红红火火相比，其他国产车的销售情况却不是那么乐观，在硕大的国产车销售市场中，前来看车问价的消费者屈指可数，同样打着促销口号降低价格1万多元的另一品牌轿车经销商们显得毫不轻松。

　　捷达方面称，唯独去年的12月份是在这四五年当中，从来没遇到过的最冷最冷最冷的一个月。

　　同样是降低价格，两种车的销售情况却截然不同，那么，消费者心目中理想的车到底是什么样的呢？

　　消费者的想法是，汽车就是一个代步工具，它必须用起来得心应手，它的价格能够接受，在十万元以下。

　　看起来，有购买国产轿车意向的消费者心目中的车应该是价格在10万元以内，性能更适合家庭使用的。

　　在整个汽车市场，记者先后采访了6家经销商，20多名消费者，他们普遍表示，眼下看起来热热闹闹的车市，至少有3分是虚火，消费者普遍认为：无论是进口车还是国产车，依然有降价的空间，除了厂家让利和关税降低的因素之外，还有一个可以预期的因素，那就是，政府关于车价的政策调整。

　　商家表示，最希望的是国家作为税率的一种调整，还是按照以前征税的模式，相对而言高了一点，再降低一点税金对生产环节，对消费者的环节都能再降低一点，车价就自然而然的降下来了。

　　我们不难看出，无论是进口车还是国产车，消费者都有三个预期：那就是，购买私家轿车出台一些鼓励办法，小排量降低很多费用，那么这些情况都可以鼓励人们去购买车。(经济半小时记者/周人杰、王朝阳)

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