3.0L发动机点火的声音极具诱惑力

　　时尚科技让捷豹的新宠将复古重新包装

　　要挑战经典，颠覆传奇，除了一身靓丽的外衣，还需要改头换面的内饰。很高兴XF再一次在车内给我带来惊喜。首先是精致简洁的3辐式方向盘，颇具科技感。而最精彩的则是捷豹Drive SelectorTM选择器取代了传统的换挡杆，在将车辆点火起动后，这个捷豹Drive SelectorTM选择器会自动升起，同时，中控面板上的4个空调出风口也会自动旋转至开启状态，科技感十足。见于XK(参数配置 图库)车系的触摸式屏幕，也同样搭载于XF车系之上。整合音响、空调、蓝牙通讯、车辆设定、倒车影像等功能的7英寸触摸式液晶屏幕，在操作上相当有感觉。若是感觉整合式接口操作过于复杂，车主也能利用中控台的传统式按钮接口，针对音响或是空调系统加以调节。值得一提的是这套GPS系统对道路限速的预报准确率惊人，甚至不让某些精密的“电子狗”，因超速驾驶而得到的罚单恐怕很难与XF的车主有缘了。而手套箱的开启，则是利用木质饰条上的热敏金属圆点，以轻触的方式开启，一旦熟悉如何使用，开启手套箱也将是件让你炫耀的事情。

捷豹XF3.0外观图片

　　作为轴距超过2 900 mm的行政级豪华轿车，XF的后排配置并不能让人满意，在这里你找不到座椅加热、座椅位置调节、独立空调、影音系统的调节功能，这不能不说是个遗憾。

　　XF的空间利用率并不突出，车内的实际乘坐空间要比从外面看稍小些，尤其是后排头部空间会略带压迫感。不过，2 909 mm的轴距则让膝部空间显得宽裕许多。作为前置后驱的车型，捷豹XF后排地板上因传动轴而引起的隆起并未消除，这多少影响了后排乘员的腿部空间。在空间的实用性上，让人挠头的事情又来了——尽管后排座椅可以4/6折叠放倒，但这个过程需要至少2人协作，因为放倒前需拉住位于行李厢内的把手，但这时除非你臂展惊人，否则很难单人独立完成。