可变形移动壁障侧面碰撞试验

可变形移动壁障侧面碰撞试验

　　7月30日进行的可变形移动壁障碰撞试验是3项试验中相对表现较好的一项。

　　从现场表现来看，该车车型较小，没有B柱，因此碰撞侧的变形较大。头部指标方面，假人头部的HIC和3ms加速度值都在限值以内，获得满分的绿色评价。胸部指标方面，肋骨变形量和粘性指数(VC)两个指标都有一定失分，同时，驾驶员假人背板力、T12两个指标也表现不佳，因此该部位也只获得0分。该车型未配备侧安全气囊，假人的胸部缺乏足够的保护。腹部部位由于腹部力较大而造成一定失分，但相对来说表现尚可。骨盆部位，骨盆力的测量值在合理区间内，使该部位获得了满分的绿色评价。

　　正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

　　7月31日进行的正面40%偏置碰撞试验，是小贵族表现较差的一项。从现场表现来看，驾驶员席假人的头部直接与转向盘相撞，转向盘上部分部件发生脱落。驾驶员侧假人的腿部与仪表板之间的距离很小，并且有较清晰的撞击痕迹。

　　从试验得分来看，由于缺乏正面安全气囊的保护。双环小贵族的头部得分很差，仅取得满分4分中的0.67分，从具体失分原因来看，主要是由于驾驶员侧假人的颈部Fz测量值较大；胸部各指标均有失分，最大的失分来自于乘员席假人的胸部位移，仅以2.62分获得黄色评价；大腿部位失分原因主要是驾驶员左腿的Fz指标较大，导致其只获得橙色评价；小腿部位的得分相对较好，唯一的失分来自于驾驶员侧假人左腿的胫骨指数。

　　分析小贵族的试验成绩，可以发现除了车身设计和约束系统匹配不佳以外，缺乏必要的安全配置也是其丢分的主要原因。正面安全气囊、安全带预紧及限力装置，这些现在已非常普及的安全装置在双环小贵族上全无踪影。