新浪汽车讯 福特于近日发布了其将推向美国市场的2010款Transit Connect商用货车。这款紧凑型货车的前一代车型自2002年就已经上市了。这款商用车将搭载一款2.0升、138马力的四缸发动机，将配备标准的四速自动变速箱，在高速路上行驶时能达到24 mpg的燃油经济性。尽管将在即将开幕的芝加哥车展上亮相或许不是非常令人兴奋，但是如果这款Transit Connect能够成功在北美市场创造新佳绩的话，那该车对于福特的盈亏可能会很重要。

　　如同E系列一样大型而耗油的V8货车数十年来在商用货车市场已经占据了至高的优势地位，但是福特希望利用克莱斯勒以梅赛德斯设计的赛车所取得的成功。

　　这款Transit Connect将推出四种车型：采用基础的XL车型或更为高档的XLT车型装饰的货车(用于拖拉货物)与Wagon车型(侧车窗与长座椅是为载乘乘客设计的)。

　　依据曝光的车型规格，XLT车型将增加一个CD播放器、可供选择的倒车传感系统、电动车窗和门锁以及与车身同颜色的保险杠。

　　Wagon车型将配备标准的稳定性控制系统(两款货车车型都可选择该装备)、长座椅和侧车窗。

　　所有车型都可选择的装备将是福特Work Solutions系统的多个要素，该系统有助于商务用户通过一个车载电脑来掌握工具与车辆。

　　与欧版车型相比，改动主要在格栅和前保险杠处，可能对前灯也做了些微的改动。此外，内饰图片展现出新车的内饰也经过了改动。改变之处包括改变了仪表板上量表的布置，方向盘上有多个控制器，另外还有新的圆形的气孔。

　　这款Transit Connect将搭载一款Duratec汽油发动机，尽管事实上去年在芝加哥车展上亮相的欧版车型配备的是柴油发动机。四缸发动机与自动变速箱的结合相信能达到城区19 mpg与高速路24 mpg的燃油经济性，这一数据比典型的全尺寸货车高了40%。此外，2010款Transit Connect所有的车型都是前轮驱动车型。

　　两个滑动侧门、180度垂直的开放“谷仓大门”式货舱门、低地板和高天花板的设计使得这款Transit Connect完全区别于其竞争对手。XLT车型将配备一个270度的铰链。福特称，在前座的后面，这款车型将提供155立方英尺的货舱空间。载物空间可以容纳最大6.5英尺长、5英尺宽的货物。(Sally Wang编译）