晨报讯(记者 沈欣)在小排量车因政策调整迎来春天之后，大排量进口车却继续在冬天里徘徊。记者日前在新亚运村汽车交易市场看到，即便是在周日，豪华进口车的展厅里观者依然寥寥无几，不少大排量进口车打出了降价10万元以上的招牌，但还是未能吸引更多的消费者关注。

图为新宝马7系

　　最新消息显示，北京地区购买宝马750Li就能够赠送一辆宝马5系，而购买一款奥迪R8或A8L 4.2车型，也能够获赠一款全新国产奥迪A4L，豪华车促销力度之大已经近乎疯狂。

　　据了解，进入3月以来，进口大排量车出现了前所未有的滞销局面，亚运村市场原先相当热卖的奔驰GL、ML一个星期内没有成交一辆，这在以往都是难以想象的。“去年年底一个月我们就卖了14辆奔驰ML越野车，现在半个月过去了一辆都没卖出去。”亚市奔驰专卖许经理告诉记者，“而且现在价格掉得很厉害，奔驰ML目前能够优惠5万元，去年年底这车还在加价卖。”

    记者了解到，大幅度让利销售的基本都是3.0以上的豪华车，以量产进口奥迪R8 4.2L FSI为例，指导价在原先252.4万元的基础上目前已经降低至212万元，减少了40万元，有的经销商甚至打出了“买奥迪4.0以上车型赠送新奥迪A4L”的宣传标语。此外 ，北京地区多家宝马经销商也透露，宝马7系正在进行促销活动，车型为老款宝马750Li车型，售价为203.8万元，购买此车可以获赠宝马5系车型一部

　　除了奥迪和宝马外，奔驰、雷克萨斯、讴歌都有大幅度的优惠促销，去年刚刚上市的讴歌TL 3.5目前已经比指导价低了4.5万元，奔驰即便是E320这样的中档排量车，优惠幅度也超过了5万元，而雷克萨斯LX570的市场价格已经累计下调了16万元。记者在走访的几家著名豪华品牌的店内停车区就看到，灰尘覆面的新车停得满满当当，少则十几辆，多则近百辆。而展厅内，来来往往的都是来保养的老车主，看车下单的人则寥寥无几。

　　尽管各大公司开始采取多渠道救市，但多数业内人士普遍预计2009年进口车尤其是大排量进口车份额将大降。中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥就表示，受金融危机影响，2009年全年中国汽车进口预计约36万辆左右，同比将负增长约10%，其中一季度的幅度最大。他表示，去年大排量车消费税上调，而进口车中排量超过3.0升的车型占到了46.5%，因此进口车销量出现明显萎缩。据测算，提高大排量汽车消费税后，排量3.0升至4.0升的进口车成本增加了13.3%，排量在4.0升以上的进口车成本增加了33.3%。受此影响，他预计，在2009年，大排量进口车，特别是4.0L以上车型所占份额2009年将大幅下降。