梅赛德斯-奔驰全新GLK300

　　“青出于蓝而胜于蓝”，用于形容全新GLK级再贴切不过：在2008年初以概念车身份亮相北美国际车展的它，传承了其星徽家族越野鼻祖G级车的精髓，沉稳和自信的外形清晰体现了其征服中型豪华SUV细分市场的意图。

　　要说起源以概念车身份亮相的车款多以靓丽外形为首要卖点，尽管GLK级是其中为数不多的越野车款，也同样有着时尚气息蕴藏其中：特别是与它的大哥们相比，无论是鼻祖G级、最为流行的ML级，还是新近亮相的GL级，GLK级可谓是既保留了家族硬派血统，同时兼具独特华丽柔美气质的“偶像派”新秀。

　　简约“偶像派”

　　确实，在中型豪华SUV细分市场中，过去和现在都没有能够与GLK的独特外形相媲美的车型。GLK采用了完美的车身比例(长4528mm/宽1840mm/高1689mm)，G级经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用，展现出纯正的越野血统。与此同时，由绷紧的线条和宽大的表面所构成的鲜明设计风格，也与实用型越野车的典型车身特征实现了完美的融合。这些典型的车身特征包括较短的前悬、竖立的前脸设计、细长的车顶行李架、大幅度倾斜的前窗以及张紧的车顶线条。

　　对于GLK来说，车身设计追求了一种简约时尚的风格，除此之外，更让越野车型的特有功能优势在这款中型SUV之中发挥得淋漓尽致。GLK采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。此外，GLK极为清晰的车身布局和良好的全方位可见度以及更高的座椅位置相结合，不仅提升了日常实用性，更使其在繁忙的城市交通之中也能够轻松应对。

梅赛德斯-奔驰全新GLK300中控台

　　全能新标杆

　　GLK之所以能够在竞争中脱颖而出，不仅在于其拥有灵动实用的车身造型，更重要的是GLK还融合了以往在越野车上不够被重视的舒适性。同时，4MATIC全时四轮驱动系统与最新电子控制系统相结合，提供了完美的公路行驶性能和超凡的越野行驶适应性。

　　动力方面GLK的配置也毫不含糊，此次试驾的GLK 300搭载的是一台V6 3.0L发动机，峰值功率为170kW/6000r/min，最大扭矩则为300Nm/2500-5000r/min， “体重”超过1.8t的GLK从静止加速到100km/h仅需7.6s！而日常综合路况下的平均油耗仅为10.2L/100km。与G级车浑厚有力的感觉相比，GLK低转时表现得更为“妩媚”，充分考虑到城市行车的舒适性，但当跑入高速路段，随着油门开度的逐渐增加，中后端的发力让你清楚意识到此车“绝非善类”，7G-Tronic电子控制7速自动变速器让你即便在kickdown时也不会感觉到过分意外的冲击或是顿挫，后排乘客一定会对其舒适性赞不绝口。

　　虽然自诞生之日起，GLK频频地与时尚领域跨界合作，给公众展现出一款游走于公路的都市豪华SUV，但是字母“G”所代表的强劲越野性能依然是GLK不可或缺的属性之一。对此，戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)评价说：“作为一款中型豪华SUV车型，GLK不仅是对梅赛德斯-奔驰SUV家族的进一步完善和重要补充，同时也展现出梅赛德斯-奔驰产品始终如一的经典属性，例如精致性、动态性和安全性。梅赛德斯-奔驰GLK的推出将为中型SUV细分市场树立新的标准。”

　　细节依旧精致

　　个人对奔驰产品最大的印象就是精致，特别是其木饰条材质的选材，无论是木纹的衔接还是表层打磨的细腻程度都让人叹为观止。此次试驾的GLK居然没有沿用惯用的木饰风格，却选用了冷色调铝合金作为内饰的点缀，营造更为年轻时尚的内饰环境氛围，直线条折角的中控面板设计如同毫不妥协的外观线条一般棱角分明，配合头顶上明亮宽敞的双天窗设计，GLK也许准备以此赢取更多更年轻年龄段客户的青睐。

　　黑色真皮与亮银铝饰形成鲜明明暗对比，GLK的内部设计依旧精巧独特：一方面，内部空间设计最新采用了梅赛德斯-奔驰颇具现代感的风格；另一方面，高品质的材料和精湛的工艺使得内部空间更加舒适、豪华。作为内部空间的一大特色，GLK的仪表板延伸至车门面板中，从而使得其内部空间看起来更加宽敞。

　　在内部空间上，GLK可以与外形更宽大的梅赛德斯-奔驰M级相媲美。GLK驾乘人员的脚跟参考位置与座椅之间的距离分别为318mm(前排)和346mm(后排)，前后头部空间分别为1010mm和1012mm，行李厢(包括装载舱地板下面的附加储存舱)的空间大约为450L，足以满足日常生活几乎任何时候的出行需求。

　　GLK的“来华”可以说进一步丰富了这个级别的选购清单，目前而言，不算早也为时不晚，前有BMW X3(参数配置 图库)、Land Rover Free Lander2，后有Audi Q5(参数配置 图库)、VW Tiguan等等众生，这位顶着星徽的新贵尽管“青出于蓝”，而市场对于其身价到底认可与否就要等待时间的考证了，相信品牌效应还是会给它带来不错的前景。

　　试车 撰文/朱 显 摄影/李 耕