(上海车展·老总谈营销)

　　2-3年 完成品牌分网

　　专访：吉利汽车副总裁刘金良

　　本届上海车展上，吉利汽车以“新吉利 new geely”的崭新形象展出。展台上，不仅摆放了22款新车以及9款发动机，而且还首次推出了全新的“全球鹰 GLEAGLE、帝豪 EMGRAND、上海英伦 SHANGHAI ENGLON”三大子品牌，这也是吉利本次车展最大的亮点和变化之一。那么，随着三大子品牌的划分和布局，吉利汽车在今后的销售网络上会有什么样的思路和变化？为此，本报记者在车展现场对吉利汽车副总裁、吉利销售公司总经理刘金良进行了专访。

　　从产品分网到品牌分网

　　记者：吉利全新三大子品牌首次整体亮相给市场带来了极大的震撼。品牌战略布局的改变，意味着吉利将在销售网络及营销思路上做出相应的调整和更新，刘总能否先透露一些情况？

　　刘金良：吉利汽车将用2-3年的时间，完成三大子品牌的经销商网络新布局。从国内外一些销售较为成功的汽车公司来看，按照品牌划分区域销售网络比较科学，也是符合市场规律的。这种营销模式的好处很多，一是有序竞争，提升品牌整体影响力和抗风险能力，客户满意度能得到保证；二是最大化占有市场资源，让经销商能赚钱，彼此之间不再恶性竞争。吉利汽车要在2015年完成国内70万辆的销售目标，也必须走子品牌路线。

　　子品牌正式运行之后，原来卖得好的吉利车型不会换标，也不会停产和淘汰，只会对其进行不断地技术改造、造型优化、安全和排放升级。接下来我们就将推出1.3L远景。

　　三大子品牌并驾齐驱

　　记者：请问吉利的三大子品牌是依据什么来划分的？

　　刘金良强：吉利三大子品牌并不是按照高中低来进行车型和市场划分，三大品牌是并驾齐驱，平行发展，每个子品牌都会有自己的高中低各个细分市场的产品。

　　根据2015年产销达到200万辆的宏伟目标，其中国内达到70万辆，吉利制定了到2015年打造5大技术平台，15个产品平台，共可衍生出40余款产品的战略规划。此次上海车展吉利五大技术平台悉数到场，同时源自11个产品平台的20款整车也均参展，意味着吉利未来15个产品平台和40余款车型产品已有大半浮出水面。

　　吉利有这么多优秀的产品，加之三大子品牌战略的运行，这一切都对销售有极大的帮助，因此，我非常有信心完成下一个五年计划的销售目标。记者 段旭 上海报道