来源：金融时报

　　一项针对汽车制造商和供应商关系的年度调查显示，丰田汽车(Toyota)已不再是北美汽车零部件制造商的宠儿。

　　总部位于密歇根州的Planning Perspectives进行的上述调查显示，在要求供应商降低价格方面，丰田、本田(Honda)和日产(Nissan)所施加的压力几乎和3家底特律汽车制造商一样大。

　　在上述调查的历史上，本田首次取代丰田，成为最受供应商青睐的客户。

　　在6家大型制造商中，克莱斯勒(Chrysler)得分最低。自2007年该公司被赛伯乐资产管理公司(Cerberus Capital)收购以来，其采购部门一直处于混乱状态。

　　上月，克莱斯勒提出了破产保护申请，该公司向大约1200家供应商提供了如何处理其未结清账单的细节。该公司计划将“占压倒多数的”供应商合同转移至一家根据破产保护法成立的新公司。新公司预计将在本周末成立。

　　由于销量暴跌，汽车行业内的关系一直处于紧张状态。上月，包括两家大型企业——Mark IV Industries和Hayes-Lemmerz——在内的数十家供应商已提交破产申请。

　　调查显示，供应商与福特汽车(Ford Motor)之间的关系明显改善。此次调查针对的是占汽车制造商采购额一半以上的231家供应商。

　　但福特采购部门负责人托尼——布朗(Tony Brown)表示，他预计“短期内供应基础将面临更大压力”。(伯纳德——西蒙(Bernard Simon)多伦多报道)