6月30日，备受关注的东风自主乘用车的首款车——东风风神S30在武汉下线。作为主管东风乘用车营销的副总经理李春荣当天意气风发，他透露两年后将投产自主1.6L发动机。

　　问：东风乘用车一出生即面临残酷的竞争，目前具体预订情况如何？

　　答：这个车很快就能上市，目前订单有3700个左右。前期会处于产能爬坡阶段，不过今年的产能能达到6万辆，明年至少可达到8万辆。

　　问：想卖多少？达到多大规模才能盈亏平衡？

　　答：6月3日东风乘用车已装到香港上市公司，现在不让我披露销量目标。不过，生产部门能产多少我就能卖多少。在全国，我已有200个网点。

　　问：目前用PSA的发动机，那什么时候能用自己的发动机？

　　答：去年10月我们自己的1.6L发动机已点火成功，今年已开始做工业化准备，2011年投产。从这个平台，以后还会有1.4L、1.4T、1.3和1.5的发动机。这个平台将衍生出两厢、旅行版等车型。

　　问：未来如何向上向下延伸？

　　答：有往下A0级的，也有中高级的车。目前中高级的已经启动研发。首先是2.0L的发动机，这个发动机今年将完成研发，在此基础上将有1.8和2.0T的发动机，相应的会有不同的车型。

　　本报记者 杨开然