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有一点动心--试驾中华骏捷CROSS

http://www.sina.com.cn  2009年07月08日 13:45  汽车与驾驶维修
中华骏捷CROSS
中华骏捷CROSS

  中华(参数配置)骏捷(参数配置 图库)CROSS已经是骏捷系列车型上市的第4款车型,如果再把即将上市的骏捷FSV算上,5兄弟组成的庞大家族阵容在国内汽车市场当中应该是最具规模的,至少目前来看几乎没有敌手,而各自鲜明的特点和市场定位又使得这5个兄弟能够和睦且最有效率地形成市场战斗力。就像眼前的这位排行“老四”的骏捷CROSS,鲜明的跨界风格足以让许多年轻人“有一点动心”。

中华骏捷CROSS
中华骏捷CROSS

  首先需要声明的是,眼前这款车的正确叫法是中华骏捷CROSS(参数配置 图库),而不是中华骏捷FRV(参数配置 图库) CROSS,尽管它的外形和内饰还有着大量的FRV烙印。就像新的奥迪A4(参数配置 图库)L那样,尽管多数人都会认为它就是A4的加长版,但厂家强调的则是与A4同时进行研发的全新车型。所以,骏捷CROSS在骏捷的族谱当中,应该是与骏捷FRV、骏捷WAGON以及之后即将推出的骏捷FSV并列的兄弟关系。亲兄热弟的血缘关系让骏捷CROSS的整体轮廓与骏捷FRV基本相同,只不过在“眉眼”等细节的处理上,更加向着SUV靠拢,从而达到CROSS的效果。大量银色金属饰板出现在了车身的四周,由前脸的下格栅、侧面的裙边一直延伸至车尾保险杠的下部,而金属饰板的连接部则通过黑色饰条点缀,连四个轮眉都被武装起来,这让骏捷CROSS的车身底部充满了坚固硬朗的视觉效果。配合车顶新增的行李架、新的16英寸全铝轮毂以及相对FRV提升了20 mm的离地间隙,整体看来俨然一副小型SUV的姿态。此外,在提神的前脸部分做了更足的功课,大的“U”字型格栅设计早已被CROSS POLO用事实证明了超强的视觉效果,FRV上的“双肾形”格栅则被4条横置金属杆取代,中华LOGO变得更加清晰,一切还是为了增加硬朗大气的视觉效果服务。

中华骏捷CROSS
中华骏捷CROSS

  内饰方面,除了在整体的色调上与之前的FRV略有不同外,其他的布局基本相同。大量黑色系材料的弃用使得座舱的整体视觉效果更加柔和,同时少量的亮色材料则又增添了几分年轻化的气息。座椅则进行了重新的设计,使其能够具有更高的支撑力。而新的USB和AUX音频输入插口也进一步丰富了车内的娱乐生活,而且实际使用起来颇为简单,只需直接插入U盘等硬件,即可迅速自动读取。我们没有拿到骏捷CROSS的技术数据,估计仍然沿用了FRV的2 580 mm轴距尺寸,实际乘坐感觉后排座椅的腿部空间并不是十分宽裕,4/6分折的后排座椅显然为行李空间带来了更加灵活多变的便利性,放倒也非常简单。

中华骏捷CROSS的内饰与骏捷FRV相差无几,黑色系材料的弃用是一大改变,局部的亮色点缀显得更加年轻
中华骏捷CROSS的内饰与骏捷FRV相差无几,黑色系材料的弃用是一大改变,局部的亮色点缀显得更加年轻

 

4挡手/自动一体变速器是1.6L车型的标配,位于换挡杆前方的USB/AUX插槽非常实用,且操作简单   筒形仪表板营造的动感视觉效果与外形非常相符

 

座椅进行了重新设计,提升了整体的支撑力         轴距与FRV并无变化,因此后排座椅空间仍然够用

  中华骏捷CROSS目前只有1.5 L和1.6 L两款发动机可供选择,之前FRV车型上的1.3 L发动机并没有继续沿用。虽然厂家公布的数据当中并没有发动机的性能参数,但于情于理都应该与FRV的发动机相同。1.5 L排量的车型全部配备5挡手动变速器,1.6 L排量车型则安排了4挡手/自动一体变速器。我们试驾的为其1.6 L车型,136 N·m的扭矩表现并不突出,配合4挡手/自动一体变速器并不会带来令人兴奋的加速感觉,而深踩油门踏板时的急加速则会伴随着发动机较为狂燥的声音传到4个车轮上,从而带来中规中矩的加速感觉。因此,骏捷CROSS并不适合飙车,反倒是在一定的恶劣路面上能发挥出更强的通过性能,205的宽胎、较高的底盘以及相对硬朗的悬架……华晨对它的改造恰到好处。此外,四轮盘式制动在这样的紧凑型两厢车中也极为少见,这就为骏捷CROSS带来了线性且稳定的制动效果。

 

灵活多变的行李空间依然是CROSS车型的优势所在     1.6L排量的发动机提升了压缩比,因此在扭矩输出上略微提升,但实际感觉并不明显

  中华骏捷CROSS目前仅有两款车型,分别为1.5手动豪华型和1.6自动豪华型,售价估计会比骏捷FRV略高,但基本可以断定会在8万元左右。虽然从市场定位来看,中华骏捷CROSS还是属于小众车型,市场当中的竞争对手也并不多见,因此它在骏捷家族当中并不会肩负太大的任务,锦上添花才是重担所在。

  三言两语??换汤不换药的做法让我们可以在骏捷CROSS身上看到了鲜明的骏捷元素,它完全做到了只观其车就能说出车型出处的国际化标准。且不说骏捷CROSS的性能究竟是否同样达到国际化标准,至少它的出现让我们看到了华晨中华对于产品规划的大致理念。接下来我们还会迎接骏捷FSV的到来,算起来应该是骏捷系列的第5款车型。即使骏捷WAGON、骏捷CROSS等车型都只能以小众车型自居,但以5款同宗车型来征战汽车市场,团结的力量,想不赢都难。

   

骏捷 CROSS

长、宽、高/mm

4 2401 8201 512

轴距/mm

2 580

发动机排量/L

1.6

最大功率/kW

746 000 r/min

最大扭矩/N·m

1364 500 r/min

变速器型式

4挡自动

90 km/h等速油耗L/100km

7.7

整备质量/kg

1 285

油箱容积/L

55

行李厢容积/L

314

轮胎规格

205/60 R16

售价/万元

7.88~8.98

    文\图:白帆

(编辑:新赟)
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