标志设计来历 　　

　　保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德.。保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！

　　1900年 巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷设计。

　　1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。

　　1931年，费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今porsche AG的前身。

　　1933年，计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。

　　1936年春，第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。

　　1938年，在费迪南德·保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为kubelwagen提供了基础。直到战争结束，1946年大众才将其投入生产。

　　1947年，费迪南德·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。

　　1948年 在费利·保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。

　　1950年 保时捷公司迁回斯图加特附近的zuffenhausen，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂

　　1951年，356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。

　　1953年，porsche 550 spyder, 装备有1.5升发动机， 4个凸轮轴， 110匹马力。

　　1956年，第10,000辆保时捷356, 纪念公司成立25周年， 第10,000辆保时捷356离开生产线。

　　1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。

　　1961年，保时捷开始研发6缸发动机的车。车身设计由费利？保时捷的儿子， 亚力山大？保时捷来进行。

　　1963年，在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人 911 (参数配置 图库) (厂内代号997)。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。

　　1964年，porsche 911开始生产。

　　1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。

　　1970年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相， 并获得多项世界赛事冠军。

　　1971年，开始建立weissach研究发展中心。

　　1972年，在主席费利·保时捷领导下， 公司走向公众。

　　1974年，911 turbo(930款)的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。

　　1975年，保时捷推出了924, 第一款发动机前置， 变速箱和驱动后置的运动车。

　　1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。

　　1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。

　　1986年，它成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。

　　1989年，在费利·保时捷80岁生日的庆典上，经典的911 carrera 2(964款)问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。

　　1993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果：一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。

　　1996年，boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时，老一代风冷技术淡出市场，新时代的标志：液冷技术全面启动，并产生了996车型。

　　1997年，新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。

　　1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴(cayenne)的生产方案。

　　2000年 高性能保时捷Carrera GT (参数配置 图库) 跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。

　　2009年，新款轿跑Panamera (参数配置 图库) 全球首发。

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