日前，广汽丰田2009“凯美瑞杯”高尔夫精英赛第二站比赛在成都完美收官，来自四川、重庆、云南等地的近百名凯美瑞车主、体育文娱界明星同台竞技，高尔夫以其独特的魅力再次演绎了凯美瑞的品牌内涵。

　　西南作为广汽丰田战略重镇，广汽丰田副总经理胡苏亲临现场，并接受本报记者的采访。

　　记者：据了解，这是广丰首次举办“凯美瑞杯”高尔夫精英赛，凯美瑞销量已突破50万辆，这种耗资巨大的营销投入意义何在？

　　胡苏：一个优秀品牌的背后，往往是靠过硬的产品力和高质的服务来支撑，这是品牌发展的一个重要前提，也是品牌与销量正态生存的法则。对于凯美瑞品牌来说，50万辆既彰显了凯美瑞产品力的卓越和广汽丰田渠道服务的到位，同时又是一个里程碑和新的起点。2009年是广汽丰田的品牌深化年，在这一年里，我们在不断提升产品力和服务的同时，也在品牌文化建设上下了很多工夫。与高尔夫这样一种高端、优雅的运动结合，是希望为广大凯美瑞车主、准车主提供更进一步的高品位体验，为他们提供精神层面的附加价值，进一步增加凯美瑞品牌的文化厚度。

　　记者：根据年初的公布，广丰今年的销量目标是18.5万台，今年车市新“井喷”，不少厂家都调高了任务，广丰年销量目标是否会提高？

　　胡苏：对于公司整体产销计划，我们原计划是这样考虑的：一是去年下半年的中高级车市逆转得很厉害，我的印象是下降4个百分点，今年应该是稳步地提升，所以凯美瑞的目标是稳中有升。第二，今年1.6L以下排量的购置税减半，虽然如此，但受益的主要是低价小型车，我们这个排量区间的产品相对来说高端一些，所以受益较小，因此雅力士以求稳为主。第三，新车型汉兰达会成为新的增长点，我们为这款车型考虑了半年2万台。因此公司整体年度产销目标设为18.5万台。但现在看来，三款车型的表现都超了预期。因此，我们感觉今年起码能做到20万台。

　　记者：就各车型的销量现状来看，凯美瑞、汉兰达的市场表现都不错，尤其是汉兰达，一直处于供不应求的局面，但雅力士似乎面临一些困难，对此广丰是如何考虑的？

　　胡苏：汉兰达确实供不应求，从7月份开始提升产量。经过研究，已经把计划提高为3.5万台。目前供应商现在每天做21个小时，已经到极限了，要大幅度增产的话要到明年。坦率讲，雅力士要做大的变动，需等到更新换代的时候，但今年我们对它的表现还是比较满意的，销量达到了我们的预期，重要的是，它的品牌在已经购买的客户的认知里面是非常好的，前几天J.DPOWER刚出来的结果，在众多小车里面它排第一，说明客户是认可的，只是觉得这个车小了一点，因为中国人喜欢大车，它的价位在核心购买层还是有一定的差距，这是我们下一步需要解决的问题。

　　本报记者 赵文华