新浪汽车讯 最近关于某日系品牌SUV车型性能的话题在国内比较热。因此，日系SUV里走动感路线区别于其它日系厂家打造“城市SUV概念”的东风日产新奇骏 (配置 图库 口碑 论坛) 的碰撞测试，就尤其引人关注了。在刚刚结束的C-NCAP碰撞测试中，测试车型为奇骏2.5L XV自动旗舰版，在被动安全方面装备了正面安全气囊和侧面安全气囊和气帘。究竟表现如何，请往下看。

　　12月15日，按照C-NCAP碰撞测试的规程进行正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，测试速度不低于50km/h。下午两点，测试试验正式开始，伴随着巨大的撞击声，测试车辆在牵引车的带动下撞向刚性壁障。车身向后倒退了很短的距离后停下，车体头部溃缩变形。

　　前机器盖呈弧形向上拱起变形，两侧翼子板均出现不同程度的变形，翼子板与A柱的连接处脱节并导致风挡玻璃下角出现裂痕。车头部的变形并没有延续到车身乘员舱，A、B、C柱均没有出现明显的变形。

　　碰撞后四个车门顺利开启，假人头部与气囊接触位置较为准确。在安全带的良好保护下，三个假人的坐姿均没有明显位移，前排两个假人的腿部分别与方向盘下方和手套箱发生接触，具体假人腿部受伤害指数还需等测试数据出炉。

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