总结:
新CTS更换发动机之后依然保留了自己独特的运动风格,但是它被没有走极端运动车的老路。它依然考虑到日常使用的需求,没有为了运动而牺牲日常舒适性,在日常使用和运动风格之间CTS找到了一个自己的平衡点。另外,新发动机的引入使新CTS的技术含量并不输于竞争对手,保留下来的分层燃烧技术和宽泛的油品适应能力给它的经济性加了不少分。
基本参数:
车型 | 3.0风尚运动 | 3.0精英运动 | 3.0豪华运动 | 3.6精英高性能 | 3.6旗舰高性能 |
发动机 | 3.0L V6全铝 | 3.0L V6全铝 | 3.0L V6全铝 | 3.6L V6全铝 | 3.6L V6全铝 |
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
功率(kw/rpm) | 203/7000 | 203/7000 | 203/7000 | 229/6400 | 229/6400 |
扭矩(Nm/rpm) | 304/5600 | 304/5600 | 304/5600 | 374/5200 | 374/5200 |
加速0-100 | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 6.3 | 6.3 |
最高时速 | 225 | 225 | 225 | 241 | 241 |
驱动类型 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
转向系统 | 随速感应 | 随速感应 | 随速感应 | 随速感应 | 随速感应 |
悬挂 | FE2运动悬挂 | FE2运动悬挂 | FE2运动悬挂 | FE3高性能悬挂 | FE3高性能悬挂 |
前悬 | 长短臂 | 长短臂 | 长短臂 | 长短臂 | 长短臂 |
后悬 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
整备质量(Kg) | 1818 | 1818 | 1818 | 1847 | 1847 |
行李箱容积 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
油箱容积(L) | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
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