细数今年将上市的新能源车
●一汽丰田普锐斯
上市时间：2010年5月
预售价：25万元以下
技术特征：已是第三代的新普锐斯采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s。
●混合动力凯美瑞
上市时间：今年4月
预售价：30万元起
技术特征：混合动力凯美瑞车型以2.4L汽油机(147马力)和一台最大功率为40马力的电动机组成油电混动系统，核心技术即是丰田HybridSynergy Drive (油电复合动力系统)。选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例。
预计上市时间：上半年
预售价：10万元左右
技术特征：力帆320电动车，一次充电续驶里程最大将达150km，综合路况下也在100km以上。0~50km/h的加速时间在6秒以内。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。
预计上市时间：上半年
预售价：7万元左右
技术特征：瑞麒M1-EV是奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)公司推出的首款高速纯电动汽车。瑞麒M1-EV利用220V民用充电即可，充电时间一般在4～6小时，也可快充，半小时即可充到电池电量的80%，百公里耗电仅8度。
●海马Me
预计上市时间：二季度
预售价：5万~6万元
技术特征：海马Me采用了锰酸锂电池组，一次电池充电时间为4小时至5小时，一次充电续航能力在120公里以上，时速超过80公里。
●吉利电动车EK-1
预计上市时间：今年底
预售价：10万元内
技术特征：吉利高性能电动车EK-1采用了铅酸蓄电池，续航里程为60km。
上市时间：今年底
预售价：30万元以上
技术特征：荣威750混合动力车的最高时速可达205公里，最大行驶里程达500公里。动力系统上，荣威750混合动力版利用电动机作为辅助动力，但电动机不能单独驱动车辆，而是以汽油机作为主要动力。
解决普及障碍 充电式汽车越行越近
新能源车要想普及，不是单纯的使用成本的问题。它还面临国家政策、配套设施、行业标准和消费习惯等多方面因素的制约。这显然不是一蹴而就的事情。
其中首当其冲的当属国家补贴政策的出台。之前炒得火热的个人购买节能与新能源汽车的补贴方案将于3月底推出的政策，已经延迟至7月1日公布。原因是目前该方案关于补贴方式、补贴标准等关键问题仍未最终达成一致。
在补贴标准上，今年两会上有人大代表表示，私人购买新能源汽车补贴方案将根据车辆节油多少来确定。个人购买新能源轿车最高补贴为5万至6万元，最少补贴也有1万元。果真如此的话，对于换购或选购新能源汽车将是一个最为有力的推动。
而在行业标准方面，今年2月初，电动车充电接口标准讨论稿已经送审国家标准委员会，最快将于6月份出台。
配套设施方面，目前比亚迪所在城市深圳的充电站建设将快马加鞭，仅该市一地就有建2万座充电站的规划。国家电网、中石化、中海油、南方电网、中石油等大型央企都公布了自己的充电站计划。其中国家电网表示，今年将在27个城市建立75座充电站和6209个充电桩。这样看来，充电的汽车离我们确实越来越近。
如果国家和企业能够解决掉使用成本和便捷性方面的问题，实际上也就解决了新能源车开进寻常百姓家的最大阻碍，剩下的就是要引导消费者、鼓励消费者的建立新的消费观念。当然，这不仅是摆在国家和企业面前的问题，地球资源有限，当汽油普通人真的消费不起的时候，这个也是摆在消费者面前的问题，迟早的事。 (李村)
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