编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为东南汽车工业有限公司副总经理田边尚裕先生做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪的网友大家好，欢迎大家关注我们此次的聊天。现在我们是在北京2010国际车展的现场为大家发回来的报道。首先让我非常荣幸的介绍一下我们此次嘉宾聊天室做客的嘉宾，他是东南汽车工业有限公司副总经理田边尚裕先生，欢迎您田边先生！
田边尚裕：大家好！
明年以后会有新车型导入
新浪汽车：首先请田边先生来介绍一下我们北京车展上展出的车型，有哪些建议我们网友一定要亲自到展台看一看的？
田边尚裕：今年我们东南汽车在北京车展上主要是提倡绿色和环保，也就是我们非常重视的新能源，还有安全以及汽车下乡，围绕这三大主题展示我们的车型。新能源方面我们在这次车展上展示了V4的这款混合动力的电动车以及得利卡(配置 图库 口碑 论坛)电动车，这两款都是我们正在开发还没有正式决定下来什么时候上线的车。我们主要以蓝瑟翼神(配置 图库 口碑 论坛)为展示的中心车型，这款车在安全性能方面非常高，明天C-NCAP将发布碰撞成绩，相信大家可以感受得到我们蓝瑟翼神特有的魅力。围绕下乡政策我们展示的是C1这款车，预计在今年可以上市。
新浪汽车：今年大概上市的时间表有没有？
田边尚裕：大概是定在今年下半年的秋天。
新浪汽车：我们很快就可以看到了。我们知道2009年东南汽车取得了非常不错的销售成绩，现在田边先生能不能给大家介绍一下你们今年第一季度的销量？今年全年销售的计划和目标是什么？
田边尚裕：去年大家都知道我们东南汽车销售将近9万台，这9万台是前年的2倍以上，取得了不错的成绩。2010年东南汽车的销售目标定在16万左右，主要以东南品牌和三菱品牌双品牌推进实现这个目标。今年第一季度整个销售我们是3万多台，从这个趋势来看，今年整体的销售目标是有望可以达成的。
新浪汽车：我们看今年销售目标定的是16万台，和去年的9万台相比的话这个增长幅度还是非常大的。除了我们在售的车型之外，有没有其他的新的车型的引进或者是改良车型的推出。
田边尚裕：我们刚才说过的C1这款轻客车，一个是比较便宜，我们对于它的增量方面抱有比较大的信心。另外一款是东南品牌的V3这款车，去年它的销量非常好，今年我们会追加一款CVT的车，提升我们整体V3这款车的产品力，也有望促进我们的销售。三菱品牌主要是注重于蓝瑟翼神这款车，在今年7月份会有1.8运动版低价车的推出，还有2.0低价位车的推出，希望能够通过这两款车的推出使我们蓝瑟翼神的销量能够得到进一步的提升。
蓝瑟翼神1.8L运动版7月推出预售12万起
新浪汽车：1.8和2.0所谓的低价位大概的价格区间是什么样子？
田边尚裕：1.8升的这款车现有的销售当中，普通版的是10.98万起，接下来10月份的这款车主要是在运动性方面进行一些强化，价格会在12万多。7月份要导入的这两款蓝瑟翼神新车型最终的价格还没有确定，我们会在上市之前把这个定下来，并且会制定一个比较具有竞争力的价格。
新浪汽车：去年田边先生在接受媒体采访的时候曾经提到过，说三菱要加大对于东南的投入，不知道在将来两到三年之内有没有全新的产品引进这个计划？
田边尚裕：东南汽车在三年之内要实现30万台的目标，现在正在针对这个目标进行一系列战略方面的计划。作为双品牌其中的一个三菱品牌，会承担比较重要的角色。今年三菱完全新车型的导入方面没有什么计划，明年以后会有新车型导入的计划，在这里没有办法告诉大家我们以后要导入什么样的车型。
新浪汽车：整个产品是往低端走，走一些小排量还是往高端方面引进一些其他的车型？
田边尚裕：作为三菱汽车在中国市场上的合作方东南汽车，也作为东南汽车三菱方面来看，我们主要是朝着所投入的车型必须是高性价比的大方向导入我们新的车型。也就是说我们将来要导入的车型要具有较高的品牌价值，而且价格也是容易被接受的方向发展。
