“为中国市场特别加长”、“为中国车主特别订制”，这是近几年合资及进口车企面对媒体时最常说的话。这种情况在今年北京车展上得到了最大程度的放大。现代、宝马、奔驰、兰博基尼等公司纷纷推出了专为中国市场打造的全球首发车型，而这些企业也通过各种方式表达了这些车型都将在中国市场得到印证后再推向全球市场的想法。

　　去年，中国首次超越美国成为全球第一大新车销售市场。全球的汽车厂商都希望在迅猛增长的中国经济和中国汽车市场中分得一杯羹。以大众投资40亿欧元开建南方工厂为代表，日产、本田、现代等日韩厂商都在积极扩产。而马自达、福特、通用也在积极提升在华的竞争实力。

　　以前的中国市场上，无论是合资车还是进口车都像舶来的西餐，并不在乎中国人是否喜爱其口味，中国的诉求基本被忽视了。现在，连肯德基和麦当劳都在屈身迎合中国的口味，推出中式早餐，而就像中国菜能够在全球都获得赞誉一样，中国人对于汽车的挑选标准也正在影响汽车制造业。

　　对于汽车的性能，中国消费者的态度是“鱼和熊掌兼得”：既要有日系车的做工精致、人性化科技、乘坐的舒适感，大气豪华的内饰风格，又要有欧系车的扎实操控和安全。

　　于是，奔驰和宝马纷纷在中国市场推出了包括加长奔驰E级(配置 图库 口碑 论坛)车在内的专属加长版中级豪华车，由于中国已经成为奔驰E级全球最大市场，所以其指导意义不言而喻。而且，中国人在用车方面的一些想法已经影响到奔驰、宝马对于未来汽车的设计，而奔驰方面也明确表示将会把这种加长的概念带入到全球豪华车的设计运作中。此外，现代也将专门为中国市场专门定制VERNA，这款车也将在中国投产之后再引入到欧洲和北美市场，中国人的口味正在影响着世界。(沈欣)