新浪汽车讯 2010深圳-香港-澳门国际汽车博览会于6月11日隆重开幕。新浪汽车就此推出深港澳的车展嘉宾访谈节目，邀请各汽车集团领袖、企业高管、经销商及业内知名人士做客新浪汽车直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为深圳市众深联汽车贸易有限公司董事长潘伟做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪新车的网友大家好，欢迎收看新浪汽车深港澳车展嘉宾访谈节目现场。我们很荣幸邀请到了深圳市众深联汽车贸易有限公司董事长潘伟来到访谈现场。潘总您好。
潘伟：你好。
新浪汽车：首先请您介绍一下马自达品牌，还有众深联此次车展的情况。
潘伟：这次深圳深港澳汽车展，整个马自达对车展非常重视，以前深圳车展可能只是考虑作为地方区域的车展，这次有明显的区别，这次列为全国一类的车展，我们从布展到现场都是跟北京、上海同样的规模。所有的人员、现场的车、模特和开发资料的人员都是跟北京、上海一样的，而且人员之间都很规范，整个规模上跟其他的品牌有所不同。
第二，因为厂家的重视，我们经销商更加重视，我们在车展之前也做了很多充分的准备。目前来看，虽然今年最新的就是刚刚上市的睿翼轿跑(配置 图库 口碑 4S店)车还没有投放，现在投放的车全部都放在展台上面，而且我们都有一些展台上的特供车，包括价格方面、促销方式都有很大的特色，供车主选购。
新浪汽车：您提到睿翼轿跑车，睿翼轿车都是消费者喜欢的车型。从您来看现在促销效果怎么样呢？
潘伟：因为睿翼去年上市的时候有一段真空期，去年上市的时候并不是很理想，但是经过一段时间，我们厂家加大了宣传力度，年底市场已经开始启动了。深圳市场确实也是这样，今年前5个月睿翼达到了比较理想的销售目标，这个车我们还会进一步的采取一些促销手段来吸引更多人的关注，我觉得这款车按照目前的性价比来说，在同级别里面应该是最高的，现场有很大的关注度，下一步要提高关注度，一旦关注度体和以后，这个车的销量会有很大的突破，就像马自达6(配置 图库 口碑 论坛 4S店)上个月也做了一些政策上的调整，5月份市场出现了供不应求的状况，这次深圳车展上面大家最犯愁的是马自达6资源不够，因此我们向厂家打了报告，申请在深圳车展期间给予资源上的增加支持，目前还没有得到肯定的答复。
新浪汽车：我们了解到深圳的消费群体的消费能力是比较强的，您处在本地，您对本地的消费人员更了解，他们有什么样的消费习惯和特性？
潘伟：深圳的消费市场应该说启动的比较早，而且相对来说成熟的也比较早。现在深圳的消费人群一是非常理性，初期启动的时候，因为我们在汽车界也做了十年了，早些年很多人是冲动型的购车，自己的购买能力还没有达到就想办法借钱或者贷款买车，一定要让自己有充足的面子，这几年大家很务实、很理性，买车的时候都是看自己的承受能力，看自己的实际情况，把这些作为考虑因素来选择购车。
还有一个特点，特别是深圳这两年换车特别频繁，早几年大家买一台车四五年甚至更长时间才考虑换车，现在往往很多用户买了车之后两三年，甚至一年就考虑换车了，这也是市场的发展。汽车发展到一定程度之后他们会知道自己需要什么车，会更清醒、更理智一些。
新浪汽车：就我们观察，深圳市场、广州市场消费者喜欢日本车，恰巧我们做马自达品牌，是不是更加务实的表现呢？
潘伟：是这样的，深圳市场主要还是以日系车为主。首先本田、丰田的生产基地就在广州，丰田、本田国产之前很多车都流落在广州、深圳这些地方，在这个地方都有良好的口碑和基础，日系车在这边口碑都很不错，包括后来的马自达，包括马自达的前身，在海南生产的两款海南马自达，当时在深圳市场、广州市场基础是很不错的，我们马自达一方面是比较务实、比较经济实用的，而且性价比比较高，马自达在这方面更有特色。马自达6是全新的产品，当时马自达有一个新千年的计划，当时主要是针对欧洲市场，所以它的一些特性方面强调的是欧式的车，比如说操控性和安全性是一直强调的，到现在为止市场口碑来说，马自达的操控性是大家公认的，安全性也是非常高的，它既有日系车的经济实用，又有欧系车的操控安全，性价比是非常不错的。
新浪汽车：有一个关于市场方面的问题，一季度销量数据还是不错的，4月份、5月份稍微有一些下滑，有一些人说车市会不会出现下滑，您对后市是怎样判断的？另外，您作为在企业跟消费者之间的沟通商，对车市的拐点或者说车市每次的疯狂增长、衰退能否有正确的预测，我们自己经销商能不能“春江水暖鸭先知”？
潘伟：我有一些自己的想法，下半年说拐点还是为时过早，我觉得2009年下半年确实出现了非常火爆的状态，国内很多产品都已经没有库存了。去年主要是经过了2008年的金融危机，很多当时没有释放的力量去年年底的时候一下集中释放了，造成了集体井喷的行情，一直延续到今年的一季度，我觉得都是去年底引发的一波行情，任何一个市场不可能都是一直向上没有波动的。我觉得二季度有一些波动是属于正常的波动，应该不是一个拐点，今年整个国家的经济形势还是非常不错的，对整个汽车市场来说肯定不会出现在哪个地方的拐点，还是一个上升的态势，这个态势是不会轻易改变的。到年底可能不会复制去年的爆发式的行情，可能在振荡当中还是上升的。我觉得下半年因为有了二季度的回调，很多厂商对今年市场的信心还是比较足的，为什么去年一下有井喷行情，出乎大家的意料，今年大家做好这方面的充分准备，每个厂家都把产能扩大了，二季度即便出现拐点也是好事，一方面可以调整产能结构，另一方面可以出台一些政策调整市场，让下半年市场稳步上升。
另外，二季度汽车市场集体出现下滑，但是马自达这次没有下滑，马自达在4月份、5月份反而出现了上涨，这可能得益于马自达之前营销政策调整的原因。之前马自达提出了A级车加一万块钱直接升级为B级车，这个价格区间到非常敏感的程度，到15万左右了，已经升级到A级车的价格了，这给市场带来新鲜感，4月份、5月份非但没有下降，反而出现同比上升。
新浪汽车：对于车市每次的改变，经销商能不能先触及到一些？
潘伟：我们是最先能够感受到市场的，我们每天都去销售，每个月都会统计销量和来电人次，一旦市场出现比较淡的情况，肯定首先是降低了来电人数，慢慢感觉到来电人数在减少、销量在减少、订单在减少，来的人态度也表现犹豫，不是坚决的买，都是说再看看吧、再等等吧、看看后面有没有什么新的政策，会让我们捕捉到这些信息，我们会及时针对这些信息对厂家反馈，及时调整政策。
新浪汽车：您说的很好。我们众深联是属于马自达旗下一个非常好的经销商，我想也有您自己独特做企业品牌之道吧，或者说有战略和思路，我想知道您是怎样来驾驭我们的企业赢得更多消费者信赖的呢？
潘伟：简单说一下，众深联马自达前身是国有企业，是原属于深圳一汽的下属的分公司，深圳一汽是一汽集团在深圳的分公司，我们做马自达品牌的时候就认为我们是一汽集团在深圳的一个窗口企业，这样一个基础的经销商在全国可能有只此我们一家，所以前期我们一直都是很注重我们的一些口碑传播，因为我们觉得我们代表一汽的形象，虽然我们做马自达，但是整个一汽集团来说我们是窗口企业，我们在信誉、服务质量方面等等都做的非常谨慎，而且对自己的要求也是比较高的。经过2008年，因为一汽集团对下属的一些企业进行改制，我们已经完成了改制，由国企转型为民企，地址也由原来的地址转到现在的汽车城里面。2008年马自达又有一个全新的鉴定的新的标准，借这个搬店的机会就一步到位，整个店面从LOGO、设备都进行了升级，包括所有的服务人员都做了一个很大的提升，正好符合了现在一汽马自达最高标准的要求。一方面我们前期有一个很好的基础，现在又有一个很好的变更之后的新机制，现在企业正在处于蓬勃发展向上的时期，我们的企业对未来也是充满信心的。
新浪汽车：很多网友听到您对众深联的介绍以及对马自达的介绍会很感兴趣，想来深圳车展看一看，从哪里能找到我们？
潘伟：我们众深联在2号馆。2号馆里面基本上都是国产的合资品牌，我们将热诚欢迎关注马自达的朋友前来现场。
新浪汽车：谢谢潘总来新浪做客。
潘伟：非常荣幸来新浪做客。
