动力篇：
动力方面，搭载2.0L MIVEC发动机，匹配INVECS-Ⅲ CVT 6速无级变速器并且带加减挡的运动模式，在兼顾节能需求的同时，也增加了一定的驾驶乐趣。
ASX劲炫的四轮驱动系统采用了“欧蓝德EX劲界”车型中使用的电子控制四轮驱动系统，可以对驱动方式进行切换：“2WD”模式节约油耗，“4WD”模式能对所有的路面状况进行合理的四轮驱动控制，“4WD锁定”模式比“4WD”模式更注重后轮驱动力分配，从而能发挥对雪地、路况差的路面高通过性。这一电子控制四轮驱动系统能够有效地进行后轮扭距分配，以提高车辆的稳定性。
底盘设计
ASX劲炫的悬挂系统以兼备公路稳定性和越野通过性的“欧蓝德EX劲界”作为基准，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂。
制动器采用前后轮16英寸通风盘式制动系统。刹车助力器搭载机械式辅助制动装置，由刹车踏板的踩踏速度察觉制动的紧急性，通过真空伺服增大辅助力。
操控系统中，三菱汽车首次采用柱型驱动式的动力方向盘，与油压动力方向盘相比除了可以有效降低油耗，同时电机辅助控制能灵活适应车速，提高驾驶者的车辆操控感。
安全性方面，ASX劲炫采用了“主动稳定控制系统ASC(Active Stability
Control)”，能够防止在湿滑路面或紧急手动操作时产生的侧滑，及湿滑路面发动、加速时轮胎打滑的情况，确保车辆稳定性和有效制动。另外，ASX劲炫还搭载了智能的“上坡启动辅助系统”，有效避免车辆在较陡坡道上发动时的下滑。
在配置方面，无钥匙操作系统及一键式启动、彩色行车电脑、主动转向氙气大灯、整体式全景天窗等会出现在高配车型上。ASC动态稳定控制系统、坡道辅助系统、包括驾驶员膝部气囊在内的7安全气囊都是这款车型不容忽视的亮点。
