2010年上半年，随着汽车下乡、以旧换新、购置税减征政策延续，节能与新能源汽车补贴政策出台，一系列利好政策促使上半年中国汽车产业实现了快速增长。1-6月份汽车的累计产销量分别为847.22万辆和718.53万辆，较去年同期分别累计增长44.37%和30.45%。
中期业绩大增150%
而在此环境下，各大车企也是赚的盆满钵满。8月26日，国内龙头车企之一的一汽轿车就交出了一份靓丽的成绩单。结果显示2010年上半年，公司实现营业收入179.11亿元，同比增长53.97%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润13.35亿元，同比增长150.03%；实现每股收益0.8212元，同比增长149.68%。在公布半年报的同时，一汽轿车还抛出了一个总金额超过31亿元的投资计划。
一汽轿车表示，报告期内公司整车销售超过12万辆，同比增长超过70%，实现营业收入179.11亿元，其中整车销售收入169.12亿元，备件收入7.98亿元，平均毛利率达24.86%，同比增长了3.20%。华北与华东地区依然是一汽轿车的主要销售区域，贡献了将近6成的收入。此外公司的直营销售收入也大幅增长了471.38%。
抛出31亿元投资计划
而在业绩大幅增长的良好形势下，一汽轿车也展开了新一轮的投资计划，以丰富产品线、扩大产能并提高产品质量。
公告显示，2010年08月24日，一汽轿车第五届董事会第四次会议审议通过了《关于投资H平台C131项目的议案》、《关于投资自主发动机4GC 项目的议案》及《关于投资冲压产能提升项目的议案》。
其中这次投资计划的重头就是投资H平台C131的项目。该项目总投资为178536万元，其中新增建设投资174925万元(含外汇3835.36万美元)，铺底流动资金3611万元。
公司表示，H平台C131项目是在原有厂房的基础上，通过新建焊装生产线、改造原有涂装生产线及现有总装生产线，并增加新设备及工装，使公司在2013年达到年产C131新车型3万辆的生产纲领。项目完成后有助于延伸公司的产品线，完善产品谱系，全面覆盖中高级轿车市场的战略布局；有助于增强红旗品牌轿车的市场影响力，对增强公司盈利能力，提高抗风险的能力，提升市场竞争能力具有重要作用。此外，该项目内部收益率为13.76%(税前)；投资回收期为7.63年(税前)。
而4GC发动机项目主要是为公司自主品牌的中高级轿车系列车型配套，投资总投资为69887.27万元，计划达到年产70000台的生产能力。最后一项冲压产能提升项目，则主要是为了满足公司产能的提升，适应产销规模逐步扩大的需要。计划的投资总额为65254.79 万元，使冲压车间在2014 年达到年产56 万份轿车大中型冲压件的生产能力。
此外，有业内人士分析，2010年下半年，国民经济增速将依然处于高位，消费者购买力增强，这为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。汽车行业利好政策依然延续，但其带动效应将明显减弱。节能与新能源汽车补贴新政的推出又将进一步刺激汽车市场。城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。随着2010年年底购置税减征、汽车下乡、以旧换新等刺激政策或将退出，使得消费者在年底将提早购车，因此预计今年三季度汽车市场将小幅下滑，四季度将有所反弹。
