就在雷克萨斯刚刚宣布上市三款低排量车进军中国市场的同时，记者从消息渠道获悉，沃尔沃将从9月开始到年底进行新一轮战略布局：S80L和XC60将全系换代2.0T车型作为主流车型激战中国市场。这标志着豪华车整体杀入下游低排量市场大浪潮已经席卷而来。
豪华车自从进入中国以来，都是以“大、贵”彰显其品牌价值的尊贵，车尾上的“3.0”成为豪华身份的入门象征。而今，车市却迅猛刮起了“低排量”风，奔驰宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯纷纷将入门级的排量杀入2.0到3.0排量，以此提升自身的竞争力，抢夺市场，抢夺新兴派车主。
入门拉低10万
30万元成新门槛
就在前几天，雷克萨斯高调宣布，引入三款小排量进口车，运动型轿车IS250、硬顶敞篷轿跑车IS250C、豪华SUV RX270。排量分别为2.5和2,7L。至此，加上之前上市的ES240，雷克萨斯的IS、ES、RX三个系列均推出了低排量车型，低排量战略布局已初具规模。这一战略的核心是将入门级价格大幅度拉低，特别是RX270，价格区间进入53.5万元，相对于之前的RX350 72.5万元的起售价，足足低了20万元！
雷克萨斯不是第一个，也不是最后一个。另一个消息是，豪华车的传统儒将沃尔沃将于9月-10月间，推出全系换代主流产品，S80L和XC60分别推出2.0T主打产品，这一计划的目的同样将把产品的入门级达到30万元附近。目前的S80L2.5T和XC60 3.0T将逐渐隐退市场。这对沃尔沃来说，将是年底前的重大战略调整。
其实，早在去年底今年初以来，豪华车争先恐后进军小排量鏖战已酣。事实上，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等早已在小排量这一细分市场上展开激战。
其中宝马推出3系家族的“小弟弟”318i价格只有28.3万元；奥迪A4(配置 图库 口碑 论坛)L 1.8TFSI价格下探到29.1万；奔驰更是推出C180K，排量为1.6升，还属于享受国家购置税补贴政策，可以减免2.5%的购置税，售价也在30万元左右，A-CLASS不久也将进入国内；奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛)普通版上市，排量直接下探到1.4T，最低入门级价格仅29.8万元， A1也将很快推出；而宝马也将推出宝马0系，这款和MINI同平台的车型，将是宝马首款前驱A0级车型；英菲尼迪也迅速跟进发布了G25和EX25，其中G25以38.8万元的入门价格比G37下降了将近10万元。
从中可以看出，豪华车经过这一整体下沉，入门级排量大概锁定在1.6-2.0左右，而价格大概锁定在了28-30万元附近。
