新浪汽车讯 正值本地的车市销售旺季，新浪编辑从荣威哈尔滨美通专营店了解到，现在购买该店的荣威750 1.8T车型，可获赠购置税。目前店内现车充足，颜色齐全，可直接到店购买并提车。具体车型和优惠情况请参照下表：
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车型名称 |
厂家指导价 |
市场价 |
优惠促销 |
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750EX NAVI祺雅版AT |
23.08万元 |
23.08万元 |
送购置税 |
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750D NAVI商雅版AT |
19.78万元 |
19.78万元 |
送购置税 |
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750D NAVI商雅版MT |
18.78万元 |
18.78万元 |
送购置税 |
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750S 1.8T迅雅版AT |
18.38万元 |
18.38万元 |
送购置税 |
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750S 1.8T迅雅版MT |
17.28万元 |
17.28万元 |
送购置税 |
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信息采集时间：2010-05-04 |
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保养方面，荣威750整车享受厂家提供的三年或8万公里的质保期，日常保养周期为5000公里/次。新车的首次保养又商家免费提供，之后的小保养费用大约在260元左右；而更换机油机滤的大保养更具车况而定，具体价格请以经销商报价为准。
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荣威750S 1.8T迅雅版MT车型购车明细(合计：1，80,123元) |
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裸车价 |
172800 |
第三者责任险 |
971 |
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购置税 |
14769(免) |
车辆损失险 |
2074 |
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上牌费用 |
500 |
全车盗抢险 |
1728 |
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车船使用税 |
480 |
车上人员责任险 |
50 |
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交强险 |
950 |
车身划痕险 |
570 |
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以上购车明细仅供参考以实际价格为准 |
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底盘稳健
如果说Kavachi发动机为荣威750 1.8T提供了强大的动力保证，那么源于宝马的底盘则为荣威750提供了相当于后轮驱动的高档D级车的操控性能。荣威750 1.8T在底盘方面更进一步，采用了全面升级的底盘系统。据了解，荣威750底盘系统经过了原罗孚的重新调校，经过全面升级的这款底盘系统远远超过当初的宝马底盘技术了。升级后的底盘前后满载轴荷分配比几乎接近50:50，操控性能堪与后轮驱动的高档D级车相媲美。
空间豁达
讲到商务车，自然要说说空间。荣威750 1.8T的外形延续了流畅的雪茄形车身设计，在空间上保留了2849mm的轴距，已经接近了C级车的概念要求，和荣威750 2.5V6的空间一样，完全是一款“B++”车型。和它的主要竞争对手相比，帕萨特领驭轴距仅2803mm，而迈腾也只有2709mm。荣威750 1.8T继承了宽敞舒适的前排驾驶空间，也继续保留了同级别车中少见的行政后排空间，充分满足了公商务人士对后座舒适性的苛刻要求。
内饰提升
与其较早的车型相比，荣威750 1.8T在内饰材质和做工上得到全面升级。荣威750 1.8T采用了突显档次和品位的深褐色内饰，相比传统的浅色内饰更加沉稳，既实用又漂亮。同时，车上的真皮座椅换成了打孔真皮，还增加了英伦气息十足的黑色镶边，视觉和触感上的质感大幅提升。另外，荣威750 1.8T的前排座椅头枕添加了一个非常经典而醒目的“R”标识，成为其公商务车型定位的标志物。
配置丰富
作为上海汽车继荣威750 2.5V6之后推出的第二款车型，荣威750 1.8T拥有全面升级的欧洲精准调校底盘系统、行政级别的超大后排空间、更加精致的褐色内饰以及更加完善的人性化舒适性配置，再加上良好的品牌基础和合理价格，这都将助力荣威750 1.8T冲击公商务市场，成为新一代主流商务车型。
荣威750自上市以来，不断博得业界好评。无论是外观还是内饰，各个细节无不散发出浓郁的英伦风尚，给人一种大气优雅的感觉。虽然在做工方面还需考究，但作为一款国产车其外形典雅、乘坐舒适、动力充沛、行驶安静、配置较高，无一不是亮点。相较于凯美瑞、雅阁等中级劲旅，虽说在内饰某些细节方面有所欠缺，但华贵的英国绅士血统则是日本车无法比拟的。哈尔滨地区购车赠送购置税，有兴趣的朋友可以到店看车。
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